汽车上的梁类结构件一般采用锻造和钢板压制等方式加工而成（如大梁、车架）。发生碰撞、翻滚、倾覆故障时，容易造成扭曲、弯曲、变形、折断等，制定维修方案时可以考虑：（）。 一般损坏通过整形、焊接的方式恢复其变形。 严重损坏予以更换。。 一律通过整形恢复原状。。 不做修复，全部更换。。
汽车前端碰撞时，以下哪些项目有可能发生损坏？（） 灯具及护栅破碎。 冷凝器损伤、水箱。 发动机附件损伤。 车轮移位。
事故车辆配件损失应掌握“以修为主能修不换”的总原则，在实际定损过程中应掌握以下具体原则（） A、对既不影响使用性能又不影响外观质量，且利用简单工艺即可恢复的，应以修为主。 B、以二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的应更换。 C、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换。 D、所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格。
在网络中，更改信息和拒绝用户使用资源的攻击称为被动攻击。
汽车因后端正面碰撞造成损伤时，一般会导致：（）。 后保险杠、行李箱后围板、行李箱底板压缩弯曲变形。 C柱下部前移，C柱上端与车顶接合处会产生折曲。 后门开关困难。 后挡风玻璃与C柱分离，甚至破碎。
汽车顶部被空中坠落的花盆砸伤时，一般会导致：（）。
