● 摘要
近年来，随着经济的快速发展，各行业对能源的需求不断增大，航空独立电源系统作为典型的独立电源系统，在军事、民用等领域有广泛的应用。多电、全电飞机技术的大力发展，对航空独立电源系统的可靠性及先进维护技术提出了新的挑战，因此，对具有混杂特性的航空独立电源系统的可靠性及故障诊断的研究具有重要意义。
本文实现了航空独立电源系统的故障推演、可靠性分析以及故障诊断研究，主要工作内容如下：
1） 结合面向对象思想、混杂系统理论、Petri网理论提出了面向对象混杂Petri网模型，并应用于航空独立电源系统的故障推演，进而利用随机故障序列分析的方法评估系统动态可靠性。
2） 对蒙特卡洛可靠性分析方法进行了概述，以航空独立电源系统可靠性特点为研究基础，确定了系统可靠性模型结构，运用非序贯蒙特卡洛方法实现了系统的可靠性仿真。
3） 提出了一种基于蒙特卡洛方法的改进的可靠性仿真分析模型，在仿真过程中添加了验证、反馈环节，并对关键步骤进行了合并，通过与传统蒙特卡洛分析方法的对比验证了改进方法的优势与合理性。
4） 以改进的蒙特卡洛可靠性分析方法为基础，提出了一种模糊故障诊断中模糊关系矩阵的确立方法，结合模糊合成运算与最大隶属度原则，确定航空独立电源系统的故障原因。
本文将面向对象混杂Petri网模型应用于航空独立电源系统的故障推演，并运用可靠性分析为故障诊断提供坚实理论基础，综合了面向对象思想、混杂系统理论、蒙特卡洛仿真、模糊故障诊断等多技术，具有一定的新意。论文对具有混杂特性的航空独立电源系统故障推演、故障诊断进行了一系列理论分析和研究，具有一定的理论水平。随着我国航空独立电源系统的发展，本论文提出的故障诊断以及可靠性分析方法可以为航空独立电源系统的稳定发展提供决策依据。