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问题:

[单选] 在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,系统投入使用后,进行重油程序加温时,将转换开关转至D位后,系统的状态为()。

A . 重油定值控制
B . 重油程序加温
C . 重油程序降温至下限值
D . 重转柴程序降温至下限值

英国著名的经济学家()在1817年出版的代表作《政治经济学及赋税原理》一书中,继承和发展了亚当·斯密的绝对优势理论,提出了比较优势理论。 NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,对重油进行黏度定值控制的时刻为()。 完成柴油转换到重油时。 重油温度达到上限温度时。 测粘计投入工作时。 定时器计时时间到时。 我国国内货物运输保险的综合险的责任范围包括() 由于包装不善所致的损失。 保险货物本身的缺陷或自然损耗。 因碰撞造成包装破裂致使货物散失的损失。 被保险人的过失造成的损失。 根据我国《反不正当竞争法》的规定,经营者销售商品时,允许采取的方式是() 违背购买者的意愿搭售商品。 在帐外暗中给予对方单位或者个人回扣。 以明示方式给对方折扣。 擅自在出售商品上打上名优标志。 实际装油9834L,超损耗量()。 1L。 11L。 10L。 5L。 在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,系统投入使用后,进行重油程序加温时,将转换开关转至D位后,系统的状态为()。
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