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问题:

[单选] 直线上的永久中线点,每()设一个,曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个;曲线中部,可根据通视条件适当增加。

A . 50~100m
B . 100~200m
C . 200~250m
D . 200~300m

隧道竣工后,应在直线地段根据需要加测断面处,测绘以()为准的隧道实际净空。 路线中线 。 导线点 。 控制网 。 路线边线。 当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于下列因素所产生的挠度()。 结构自重和汽车荷载(考虑冲击力) 。 结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力) 。 1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力) 。 结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)。 容许建筑高度是指()。 桥面(或轨顶)标高与设计洪水位之高差 。 桥面(或轨顶)标高与通航净空顶部之高差 。 桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差 。 桥面(或轨顶)标高与桥跨结构最下缘之间的距离。 公路桥梁中的偶然作用包括地震力和()。 风荷载 。 温度影响力 。 漂浮物的撞击力 。 车辆荷载引起的土侧压力。 港口与航道工程安全生产要求中,施工船舶在施工中要严格遵守《国际海上避碰规则》等有关规定及要求。必须按有关规定(),应配备有效的通信设备并在指定的频道上守听,主动与过往船舶联系沟通,确保航行和施工安全。 在明显处设置昼夜显示信号 。 在明显处设置醒目标志 。 设置必要的安全作业区 。 设置必要的安全警戒区 。 设置危险品区域。 直线上的永久中线点,每()设一个,曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个;曲线中部,可根据通视条件适当增加。
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