● 摘要
环境模拟技术[1]是一门新近发展起来的比较边缘的技术，它研究的是各种自然环境的人工再现技术，以及在模拟环境下的试验技术。在模拟的环境当中再现各种各样的自然环境条件，进行产品在恶略环境下可靠性测试试验，从而可以帮助我们更快的发现问题并找出问题的原因，这项技术对于新产品的开发和成品的质量检验具有非常重要的意义。
随着我国人民的消费水平和生活水平不断地提高，对汽车的需求不断增长，汽车以及汽车相关工业在我国也迎来了黄金的发展时期。随着我国汽车保有量的不断增加，以及各种复杂大气环境条件下对汽车的正常使用产生了各种各样的不利影响，这就造成了因为环境不利因素导致的交通事故变得越来越频繁，因此汽车能够在相对恶略的环境下的安全运行被大家重视起来，这就让汽车生产企业对质量的把关变得越来越严格。在这种大背景下，政府也相应制定了一些指导规范。各个车企为了达到规范中对节能、环保、安全等的技术要求，在产品的开发阶段，汽车生产厂家就着手开始进行各种各样关于汽车各个工况下的性能指标的相关试验。阳光模拟设备是环境模拟舱的重要组成部分，承担了日照模拟以及温度控制的双重任务，因此阳光模拟设备的设计是环境模拟舱设计中十分重要的一部分。
阳光模拟设备就是在密闭环境舱内模拟外界阳光日照的设备，使汽车在研发阶段就能够模拟实际外界环境日照情况。在国内国产阳光模拟设备依旧普遍采用基于继电器组成控制系统的背景下，阳光模拟设备还处于只能够实现固定的几点照度值的工作模式。不能够实现智能调节，集中管理控制。本论文选择了基于西门子可编程控制器的硬件控制系统，并且辅以Intouch上位机人机操作界面，通过工业以太网实现了设备间的数据通讯，把分散的测试数据集中管理控制，实现环境舱与阳光模拟设备数据共享。实现了把光模拟控制系统集成到环境舱控制系统内。
本系统设计我们选用了上位机下位机配合，基于profibus-dp总线的通讯模式，编程软件采用西门子的Step7软件进行下位机软件开发，上位机采用了Intouch组态软件进行人机界面的开发，硬件上我们采了用西门子的S7-300 系列PLC模块。加入改进后的PID调节算法以实现照度的实时控制，通过改进模拟灯的组合实现低成本的全光谱设计，开发了国内领先、国际主流水准的可以与环境模拟舱共同控制的阳光模拟设备。