2018年厦门大学航空系824机械设计基础考研仿真模拟五套题
● 摘要
一、简答题
1． 圆柱螺旋弹簧的端部结构有何功用？
【答案】圆柱螺旋弹簧的端部结构形式很多，
压缩弹簧的端部各有
圈与邻圈并紧，只
起支承作用，不参与变形；拉伸弹簧的端部有挂钩，以便安装和加载。
2． 带传动张紧的目的是什么？张紧轮应安放在松边还是紧边上？内张紧轮应靠近大带轮还是小带轮？外张紧轮又该怎样？并分析说明两种张紧方式的利弊。
【答案】带传动工作一段时间后就会由于传动带的塑性变形而使带松弛，带内的初拉力减小，传动能力下降，这时必须要重新使带张紧。
张紧轮一般设置在松边的内侧且靠近大带轮处。若设置在外侧时，则应使其靠近小带轮，这样可以增加小带轮的包角，提高带的疲劳强度。
3． 链传动中的多边形效应是影响链传动性能的重要因素。
（1）请说明他的主要影响以及和链轮齿数的关系；
（2）在确定链轮齿数时是否秩序考虑多边形效应产生的影响。为什么？
【答案】（1）链传动的多边形效应使得瞬时的链速和传动比在一定的范围内变化，从而产生振动和冲击，并产生动载荷。随着链轮齿数的増加，多边形效应将逐步降低。
（2）在确定链轮齿数时，不能只考虑多边形效应的影响，而单纯增加链轮齿数。因为链轮齿数过多，一方面会增大传动尺寸，另一方面容易造成跳齿和脱链。
4． 普通平键的公称长度L 与工作长度l 之间有什么关系？
【答案】
圆头平键工作长度
方头平键的工作长度
单圆头平键
5． 试分析动压滑动轴承与静压滑动轴承在形成压力油膜机理上的异同。
【答案】（1）相同点：两者均属于滑动轴承的液体润滑，都是将润滑油注入轴承间隙中形成油膜来隔开两摩擦表面，从而减轻磨损。
（2）不同点：动压滑动轴承是利用轴颈与轴承表面间形成的收敛间隙，靠两表面间的相对滑动速度使的润滑油充满楔形间隙，形成油膜，即油膜的形成与相对滑动速度相关；而静压滑动轴承则是利用油泵将具有一定压力的润滑油送入，强制形成压力油膜，即油膜的形成与相对滑动速度无关。
二、分析计算题
6． 图（a ）所示为直齿锥齿轮-斜齿圆柱齿轮减速器，齿轮1主动，转向如图所示。锥齿轮的参数为
（1）画出各轴的转向。
（2）为使轴II 所受轴向力最小，画出齿轮3、4的螺旋线方向。 （3）画出轴II 上齿轮2、3所受各力的方向。
（4）若要求是轴II 上的轴承几乎不承受轴向力，则齿轮3的螺旋角应取多大（忽略摩擦损失）？
斜齿圆柱齿轮的参数为
试求：
图
【答案】（1）轴II 、11酌转向示于图（b ）。
（2）齿轮3、4的螺旋线方向已示于图（b ）中，即Z 3为右旋，z 4为左旋。 （3）齿轮2、3所受各力
及
已示于图（b ）中。
按题设忽略摩擦损失，有
所以
则
设轴1输入转矩为
（4）欲使轴II 上的轴承不承受轴向力，则要求
由得
得
故当
时，轴II 上的轴承可几乎不受轴向力。
时，试计算此轴承的寿命
时，此时允许的最大当量动载荷P 是多少？
7． 角接触球轴承7213AC , 基本额定动载荷
（1）当工作转速（2）当工作转速（3）当【答案】 由公式知（1）当工作转速
（2）当工作转速
7213AC 轴承的
当量动载荷要求
时，轴承的寿命
时，允许的最大当量动载荷
（3）当
时，要求
时，允许的最高工作转速
8． 有一轴承部件，其轴承为向心角接触球轴承，安装形式及尺寸关系如图1
所示。已知
内部轴向力
额定动载荷寿命。
温度系数
径向动载荷系数及轴向动载荷系数分别为，载荷系数
轴承的基本
试求每个轴承的当量动载荷及轴承1的基本额定
时，要求
当量动载荷要求
时，允许的最高工作转速n 又是多少？