在工程网络计划中，关键线路是指()。 A、单代号网络计划中总的工作持续时间最长的线路。 B、双代号网络计划中由关键节点组成的线路。 C、单代号搭接网络计划中总的工作持续时间最长的线路。 D、双代号时标网络计划中无虚箭线的线路。
在工程网络计划中，当计划工期等于计算工期时，关键工作的判定条件是()。 A、该工作的总时差为零。 B、该工作与其紧后工作之间的时间间隔为零。 C、该工作的最早开始时间与最迟开始时间相等。 D、该工作的自由时差最小。 E、该工作的持续时间最长。
双代号网络计划中，工作M的总时差为5天，自由时差为3天；在计划执行情况的检查中，发现只有工作M的实际进度拖后了4天。则关于工作M实际进度的说法，正确的是()。 A、使总工期拖后1天，使后续工作最早开始时间拖后1天。 B、不影响总工期，但使后续工作最早开始时间拖后1天。 C、使总工期拖后1天，使不影响后续工作的正常进行。 D、不影响总工期，也不影响后续工作的正常进行。
双代号时标网络计划中，波形线表示工作的()。 总时差。 自由时差。 相干时差。 工作时间。
某双代号网络计划中(以天为单位)，工作K的最早开始时间为6，工作持续时间为4;工作M的最迟完成时间为22，工作持续时间为10;工作N的最迟完成时间为20，工作持续时间为5。已知工作K只有M、N两项紧后工作，工作K的总时差为()天。 2。 3。 5。 6。
当计算工期超过计划工期时，可压缩关键工作的持续时间以满足要求。在确定缩短持续时间的关键工作时，宜选择()。
