为了保持良好的情境意识，及时发现事故链的形成的迹象和中止事故链，以达到船舶航行安全的目的，驾驶台团队成员应当（）。 ①培养和提高个人的情境意识； ②提前做好周密详尽的计划和准备； ③在平时工作中养成安全的作法和习惯； ④灵活地把握注意力的转移和集中； ⑤避免由于个人的错觉以及主观臆断造成的失误； ⑥充分认识和发挥其他驾驶台团队成员的作用； ⑦重视通信、交流与沟通中的反馈； ⑧进行有效地相互检查和监督； ⑨对航行风险等级进行预见性评估，并制定与风险等级对应的戒备措施。 ①~⑨。 ②③⑤。 ⑦⑨。 ①~⑧。
关于活动历时估算的说法不正确的是（） 活动历时估算不是进行活动排序时首要考虑的问题。 活动历时估算的准确性不依赖于项目团队成员对项目的熟悉程度。 活动历时估算内容包括确定实施项目活动必须付出的工作努力、所需的资源数量、工作时间。 活动历时估算可采用三点估算法。
关于活动资源估算正确的叙述是（） 进行活动排序时需要考虑活动资源估算问题。 活动资源估算过程与费用估算过程无关。 活动资源估算的目的是确定实施项目活动所需的资源数量。 企业基础设施资源信息可以用于活动资源估算。
与逐步完善的计划编制方法相对应的是（） 进度表。 初始图。 扩展探索式计划。 滚动式计划。
构成情境意识的重要因素是（）。 技能。 心理状态。 经验。 领导能力。
情境意识最基本的影响因素是（）。
