题目：飞机数字化装配定位系统软件平台研究与实现

飞机装配不仅工作量大、协作困难，而且质量要求高、技术难度大，在飞机制造过程中占有重要的地位。因此，如何提高飞机装配技术的水平成为飞机研制过程中迫切需要解决的问题之一。随着计算机技术、信息技术和自动化技术的蓬勃发展，数字化装配技术成为飞机装配技术发展的新方向。由于飞机数字化装配过程包括的关键技术多，研究的工作量大，因此本文仅以飞机的数字化装配定位为研究对象。本论文分析了数字化装配定位的技术特点,研究了飞机数字化装配定位系统的结构框架和工作流程，针对定位系统作业模型以及软件平台需求分析，对软件平台进行了总体设计和功能模块划分，进而开发实现了飞机数字化装配定位系统的软件平台。论文的最后,分析了系统软件平台的改进方向和飞机数字化装配定位技术进一步的发展方向。论文做了如下几个方面的研究：1）抽象出数字化装配定位系统的作业模型，用数学方法描述系统工作过程，包括系统工作坐标系的建立、激光跟踪仪测量作业建模以及飞机部件的位姿描述。模型的建立为后续的软件平台开发建立了理论基础。2）产品工程数据集中的产品模型作为定位系统工作的理论数据和基准，需要与系统软件平台集成。本文基于STEP标准，采用中性文件的方式实现了产品工程数据集与系统软件平台的集成。3）使用相关动态链接库，开发实现了系统软件平台的测量与上位机控制主功能。4）使用Open Cascade三维造型与可视化组件，开发系统软件平台仿真与交互操作模块，实现了数字化装配定位系统工作的实时运动仿真，以及用户对系统模型的交互操作。