● 摘要
机轮摆振对飞机在使用中有很大的安全性威胁。飞机机轮摆振主要是源于起落架系统结构与高速滑跑的飞机机体之间的能量传递。因此深入分析飞机起落架系统，研究轮胎动力学的特性与起落架摆振稳定性的关系，对于保障航空安全具有很强的工程实用意义以及重要理论意义。飞机起落架的摆振严重影响着乘员的舒适度以及机体、起落架的使用寿命，因此起落架摆振是飞机结构动力学的重要研究课题之一。从摆振的最初理论基础出发，全面阐述了摆振产生的机理和防摆设计中需要重点考虑的因素；综述了国内外飞机起落架摆振研究的概况和最新进展；从工程设计角度，提出了起落架摆振验证的验证思路和方法。研究结果表明，基于ADAMS软件和Virtual. Lab虚拟实验室进行飞机起落架仿真分析是切实可行的。本文研究的目的是深入的通过多角度的运用不同方法对某型飞机的摆振稳定性进行研究，通过选择合适的起落架参数和轮胎参数使飞机在滑跑时不发生摆振。依据起落架防摆理论和稳定性研究方法，从根本上防止或者最大化的预防起落架机轮的摆振及其带来的危害。