2017年北京理工大学航空宇航科学与技术专业02飞行动力学与控制之机械设计基础复试实战预测五套卷
● 摘要
一、简答题
1． 如图1所示链传动，小链轮1按什么方向旋转比较合理（在图中标出）？并说明原因。
图1
【答案】如图2所示，要求松边在下。当松边在上时可能有少数链节垂落到小链轮上，产生链条卡住的现象。
图2
2． 简述螺栓联接的基本类型和适用的场合。
【答案】（1）螺栓连接，适用于被连接件不太厚，并需要经常拆卸的场合。
（2）双头螺柱连接，适用于其中一个被连接件较厚，不允许打通孔，而且需要经常拆装的场合。
（3）螺钉连接，适用于其中一个被连接件较厚，不允许打通孔，不需要经常拆装的场合。 （4）紧定螺钉连接，常用于载荷较小的轴毂连接，可同时传递轴向力和转矩。
3． 哪些表面处理方法可以提高轴的抗疲劳强度？（举出四种）
【答案】渗碳，氰化，表面高频淬火等各种热处理以及滚压加工及喷丸等表面强化处理，对提高轴的抗疲劳强度均有显著效果。
4． 如图所示凸轮机构从动件推程运动线图是由哪两种常用的基本运动规律组合而成？并指出有无冲击。如果有冲击，哪些位置上有何种冲击？从动件运动形式为停一升一停。
图
速运动规律组合而成；（2）有柔性冲击；在
【答案】（1）根据推程运动线图中的速度线图可知题图所示是由等速运动规律和等加速等减
处均有加速度值的有限变化量，故该位
置均有柔性冲击。
5． 蜗杆传动中为何常以蜗杆为主动件? 蜗轮能否作为主动件？为什么？
【答案】在机械系统中，原动机的转速通常比较高，因此，蜗杆传动通常用于减速传动，故常以蜗杆为主动件。在蜗杆传动中，蜗杆头数少时通常具有自锁性，这时蜗轮不能作为主动件；当蜗杆头数多时，效率提高，传动不自锁，蜗轮可以作为主动件，但这种増速传动，用得很少。
6． 零件在轴上的轴向固定、周向固定的目的是什么？常用哪些固定方法？
【答案】零件在轴上的轴向固定的目的是使轴上零件在轴上有一个确定的位置，常用的固定方法有：轴肩、挡圈、套筒、圆螺母等组合结构。
零件在轴上的周向固定的目的是确定轴上零件与轴的相对位置以传递一定的运动和动力，常用的固定方法有：键、花键、过盈配合、成形连接等结构。
二、计算分析题
7． 有一标准直齿圆柱齿轮与齿条传动，已知圆与中线移开
（2）重合度（3）顶隙c ; （4）分度圆方向侧隙
【答案】根据题已知可得： 分度圆半径：
若安装时将分度
试用图解法求：
长度；
.
（1）实际啮合线段
齿顶高：齿顶圆半径：
|
作图，如图所示。
标准齿轮传动，啮合角等于节圆压力角：基圆半径：按比例
（1）由图上量取得到：实际啮合线段（2）重合度根据式：（3）顶隙：
得：
图
8． —单级锥齿轮减速器，大、小齿轮齿面硬度大端分度圆直径
要求传动比
（1）确定齿轮的各项参数
（2）计算齿轮分度圆直径和齿宽。 【答案】⑴大端模数：取标准模数：大端分度圆直径：锥顶距：
由接触疲劳强度计算得到小直齿锥齿轮，齿宽系数
载荷平稳，试：
小齿轮大端分度圆直径大于强度计算要求则以上参数满足要求。故：
分锥角：
（2）分度圆直径：
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