当前位置:船舶防火与灭火题库>燃烧的类型题库

问题:

[单选] 船舶潜伏较大的火灾危险性主要是().

A . A.海风太大
B . B.存在大量易燃物
C . C.机舱温度太高

某混凝土单筋矩形截面简支梁,截面尺寸和配筋如下图所示,采用C30混凝土,HRB335纵筋,安全等级为二级。

若考虑架立筋214为受压钢筋,则该梁承受的弯矩设计值能提高()。。 倾斜井巷倾角大于()°时,在司机前方必须打护身柱或设挡板,并在耙装机前方增设固定装置。 某混凝土单筋矩形截面简支梁,截面尺寸和配筋如下图所示,采用C30混凝土,HRB335纵筋,安全等级为二级。 ['['关于图的截面配筋构造,下列说法正确的是()。A.配筋构造正确,符合《混凝土结构设计规范》(GB50010—2010)规定。 配筋构造不正确,应沿梁侧面各配110构造纵筋。 配筋构造不正确,应沿梁侧面各配114构造纵筋。 配筋构造不正确,应沿梁侧面各配210构造纵筋。 炮眼深度超过()m时,封泥长度不得小于0.5m。 舱内装散装粮食,又未进行通风而发生火灾属于(). 燃烧。 受热自燃。 自热自燃。 船舶潜伏较大的火灾危险性主要是().

参考答案:

  参考解析

本题暂无解析

在线 客服