[单选]

在登救生艇筏前，船长应告知各艇筏负责人（）。
Ⅰ．驶往领海基线的航向、距离；
Ⅱ．放多艘救生艇后的救生艇集合地点；
Ⅲ．是原地等待还是驶向指定的地点；
Ⅳ．获救的具体时间。

车辆在直线线路上运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。 车轮外形。 车轮轮缘。 车轮踏面。 轮缘顶面。 航行中发生火灾，为减少风对火势的助长与蔓延，应（）。 及时改向，变速或停船。 将着火点置于上风舷。 将着火点置于下风舷。 A和C正确。 船舶失火现场组织扑救时，应遵循的行动顺序是（）。 探明火情、控制火势、控制通风、组织救援。 控制火势、控制通风、探明火情、组织救援。 组织救援、探明火情、控制火势、控制通风、。 视具体情况而定。 现场测试中接通率公式，指标信令如何定义，取主叫还是被叫数值？ 现场测试中掉话率公式，指标信令如何定义，取主叫还是被叫数值？

在登救生艇筏前，船长应告知各艇筏负责人（）。
Ⅰ．驶往领海基线的航向、距离；
Ⅱ．放多艘救生艇后的救生艇集合地点；
Ⅲ．是原地等待还是驶向指定的地点；
Ⅳ．获救的具体时间。