题目：基于流程仿真和运筹学的航站楼资源分析和优化

航站楼的容量是机场总体容量的重要决定因素，与旅客服务水平密切相关。对于拥有多个航站楼的机场而言，每个航站楼容量的大小还是制定机场运行模式及航空公司分配方案的重要参考因素。机场管理者可根据航站楼容量研究结果，对航站楼的各类运行资源进行调整、补充或者优化，使之更加适应提升服务质量的需要。

北京首都机场作为我国民航运输枢纽网中最重要的中心机场，占地面积约1400000平方米，旅客吞量约为8300万人次，高峰小时起降架次130班，作为“第一国门”，其服务水平优劣直接影响国家形象。要对其服务流程进行优化，必须科学地评估航站楼的容量。

论文以北京首都国际机场航站楼为研究对象，采用经济与规划发展部确认的计算公式，对航站楼高峰小时国内出港旅客人数进行了预估。并根据预测结果，应用软件建立了旅客离港流程仿真分析模型，分析了航站楼不同流量情况下，值机、安检系统是否满足运行要求。仿真分析结果表明：

根据预测与容量评估，首都机场航站楼国内高峰小时旅客人数为6000人次时，值机流程环节虽然能满足旅客服务标准，但人身安检流程环节旅客排队易形成流程瓶颈。若要缩短旅客服务时间，则需一方面优化排队方式，科学分配服务台与值机台联动，一方面扩建安检通道才能使流程保持顺畅，资源运行也能达到最大化。