题目：轻型载货汽车气压制动系统的动力学仿真研究

在汽车动力学研究中，对研究对象建立数学模型，并应用在此基础上发展起来的计算机仿真技术是进行汽车性能研究的一种非常有效的手段。本文首先基于气体动力学、牛顿定律、工程热力学等多门学科理论的基础上建立了适用于载货汽车动力学仿真研究的数学模型，模型包括制动系模型、整车模型和轮胎模型。并在数学模型的基础上在matlab/simulink的环境中建立了仿真模型。应用建好的仿真模型对一汽红塔集团研制的轻型载货汽车的进行模拟计算，分析了主要特征参数对汽车动力性能的影响，为选择合理的制动系统参数，设计性能良好的制动系统提供了可靠的实验数据。该模型具有仿真直线制动、转弯运动及转弯制动联合工况运动过程三个功能。由于对模型进行了封装，设计人员只需输入个系统参数及初始条件，就可以模拟汽车在各种工况下的运动过程。在系统设计中，该模型可以替代物理样车试验，进行在实际操作中十分危险的工况，为汽车设计人员提供了一个有利的工具。