[单选]

某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：

假设航班的吨位和座位都出现超载，则应首先考虑拉下()。

就全面风险管理工作的有效性对股东（大）会负责的是（）。 A、董事会。 B、风险管理委员会。 C、风险管理职能部门。 D、审计委员会。 扑救木材、棉麻火灾可选用()灭火器。（中） A、水型。 B、泡沫。 C、磷酸铵盐干粉。 D、卤代烷。 E、二氧化碳。 灭火器的配置以()为主要参数。（易） A、危险等级。 B、每具灭火器最小配置灭火级别。 C、单位灭火级别的最大保护面积。 D、对保护物品的污损程度。 E、环境温度。 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：要使承运人损失最小，可采用()的方法安排旅客的舱位。 A.将C16部分旅客降至Y舱就座。 将C16部分旅客中的14人升至F舱就座，其余2人降至Y舱就座。 将C16部分旅客全部拉下。 将F4中的2人降至Y舱就座，再将C16部分旅客全部升至F舱就座。 十字线产生的必要条件包括（）。 收盘价等于开盘价。 收盘价等于最高价。 最高价大于收盘价。 最低价小于收盘价。

某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：

假设航班的吨位和座位都出现超载，则应首先考虑拉下()。