题目：基于Weibull分布的飞机典型结构多部位损伤发生概率研究

随着使用寿命的不断增加以及其它因素的影响，老龄飞机会出现多种复杂的损伤形式，其中多部位损伤(Multiple Site Damage，MSD)就是颇具代表性的一种。Aloha事件后，多部位损伤问题的研究成为老龄飞机结构安全性的热点之一。针对多部位损伤，国内外研究人员进行了大量的研究，其研究涉及理论、计算和试验方面。MSD发生可能性的研究是对含相似多细节结构进行疲劳损伤容限评定的基础和重要组成部分。 本论文基于Weibull分布推导建立多部位损伤发生概率计算方法，从而可以定量地计算MSD发生概率。采用飞机结构常用的7B04-T74铝合金进行单细节、多细节疲劳试验，对所建立公式计算结果与试验结果进行对比，结果表明估算结果与试验结果符合较好。同时本文对于基于Weibull分布和对数正态分布所得到的多部位损伤发生概率计算公式进行了详尽的对比，并且本文分析了产生差别的原因，分析计算公式的适用性，从而为含相似多细节结构的损伤容限分析奠定基础。