当前位置:民用航空器维修执照考试题库>M15活塞式发动机题库

问题:

[单选] 应力蒙皮机身根据组成及受力特点可分为:().

A . 硬壳式机身和桁梁式机身
B . 硬壳式机身和半硬壳式机身
C . 桁梁式机身和桁条式机身
D . 半硬壳式机身和桁梁式机身

PDCA循环的概念是由()提出的。 A、朱兰。 B、菲根堡姆。 C、石川磬。 D、戴明。 盾构机在不同地质条件下掘进时的刀具选择。 飞机的应急出口能保证:(). 在任何撞击情况下,飞机乘员可快速撤离飞机。 在轻微撞击情况下,飞机乘员可快速撤离飞机。 在跑道上出现特殊情况时,飞机乘员可快速撤离飞机。 在迫降时让飞机乘员快速撤离飞机。 机身结构中的加强隔框除了具备普通隔框维持机身剖面形状和传递局部气动力作用外,还具有:(). 加强机翼和尾翼结构强度和刚度的作用。 承受并传递部件传来的集中载荷作用。 承受并传递机身所受剪切应力的作用。 加强机身蒙皮与桁条构成的壁板的强度的作用。 VHF鞭状天线的极化方式常为()。 垂直极化。 圆极化。 椭圆极化。 应力蒙皮机身根据组成及受力特点可分为:().
参考答案:

  参考解析

本题暂无解析

在线 客服