● 摘要
飞机座舱压力调节系统试验台用于模拟飞机环控系统向座舱的供气参数、座舱大气参数及环境大气参数，对飞机座舱调压系统及调压附件环境进行模拟试验；该试验台也可以模拟飞机发动机引气参数和冲压空气参数，提供要求的温度、压力和流量的压缩空气，对确定飞机环控系统、引气系统和其主要部件的技术方案和参数，检验它们的性能及工作可靠性，保证其装机成功具有决定性的作用，是新机产品研制、产品改型和发展环控系统及其附件技术的重要研究手段。其中，测控系统是试验系统的重要组成部分。本文首先介绍了飞机座舱压力调节系统试验台试验设备的概述、技术指标和要求，并结合试验设备的需求完成了固定试验段测控系统方案、产品试验段数据采集系统方案的设计和实现。测控系统以集散控制系统为模型，采用工业控制计算机进行集中管理，采用功能强大的自适应式智能仪表进行分散控制，保证了系统控制的精度。接着，论文分析了组态控制技术的特点，提出了测控系统软件的组态化设计方案；引入了多线程技术，解决了多任务的实时调度问题；除此之外，本文还介绍了在测控系统开发过程中运用的一些软件开发关键技术，包括面向对象建模技术、基于ADO的数据库访问技术，提供了新软件技术在测控系统中运用的范例，开阔了测控系统软件开发的思路。随后，论文对部分功能组件的实现进行了详细的介绍，包括初始化数据模块、流程图窗口模块、数据窗口模块、通讯模块，论述了这些组件具体的设计与实现。通用功能组件的开发大大提高了软件的可重用性和系统的可扩展性。同时，介绍了测控系统的功能软件，包括固定试验段的监控软件、产品试验段的测试软件、测量数据报表处理系统软件、流程图编辑器软件。最后，论文讨论了软件测试的技术、方法，并对系统做了功能测试和整个系统联调。通过现场安装、测试和调试，发现并解决了一些问题。目前，本测控系统已经通过验收并投入各种型号任务的试验，高质量地完成了测控任务。