2018年湖北工业大学机电研究设计院901机械设计考研仿真模拟五套题
● 摘要
一、简答题
1． 常用螺纹联接的类型有哪几种？应用场合是什么？
【答案】常用的螺纹联接有4种类型：
（1）螺栓联接：用于被联接件不太厚有足够的装配空间的场合。 （2）双头螺栓联接：用于被联接件之一很厚，又经常拆装的场合。 （3）螺钉联接：用于被联接件之一很厚，又不经常拆装的场合。
（4）紧钉螺钉联接：用于固定两被联接件的相对位置，并且传动力和力矩不大的场合。
2． 滚动轴承预紧的目的是什么？预紧力是否越大越好？为什么？
【答案】滚动轴承预紧的目的是增加轴承刚度，提高旋转精度。预紧力并不是越大越好。预紧力过大，会降低轴承的寿命。
3． 普通螺栓和铰制孔螺栓靠什么传递横向载荷？
【答案】普通螺栓靠被联接件接合面的摩擦力传递载荷，铰制孔螺栓靠螺栓杆部被挤压和剪切来传递载荷。
4． 平行轴斜齿圆柱齿轮传动与直齿圆柱齿轮传动比较有何特点？
【答案】在直齿圆柱齿轮啮合时，齿面沿齿宽方向的接触线是平行于齿轮轴线的直线，轮齿是沿整个齿宽同时进入啮合、同时脱离啮合的，致使轮齿所承受的载荷沿齿宽突然加上、突然卸下。所以直齿轮传动的平稳性较差，容易产生冲击和噪声，不适用于高速和重载的传动中。
当一对平行轴斜齿圆柱齿轮啮合时，斜齿轮齿廓接触线的长度由零逐渐增加，又逐渐缩短，直至脱离接触。斜齿轮的齿廓是逐渐进入啮合、逐渐脱离啮合的。因此斜齿轮传动工作较平稳，承载能力大，适应机器速度提高、功率增大的需要。但在斜齿轮传动工作时，会产生轴向力。
5． 在液体润滑滑动轴承设计中，为什么需要进行热平衡计算？
【答案】液体润滑滑动轴承工作时，其功耗主要是摩擦产生的热量，它会使润滑油的温度升高，黏度降低，造成轴承的承载能力下降，加速磨损，甚至发生胶合失效。因此，在液体润滑滑动轴承的设计中，一定要严格控制轴承的温升，进行热平衡的计算。
二、分析计算题
6． 图所示减速器的低速轴与凸缘联轴器及圆柱齿轮分别用键联接。已知轴传递的功率速
的类型和尺寸，并校核其联接的强度。
【答案】轴传递的转矩
（1）凸缘联轴器处键的选择与校核
①类型与尺寸。由于在轴端，所以选C 型普通平键，查手册得
②强度校核。由公式知
查设计手册得该处键联接的许用应力
因
故满足强度要求。
转
轴和齿轮的材料均为钢，联轴器材料为铸铁，工作时有轻微冲击，试选择两处键
图
（2）圆柱齿轮处键的选择与校核
①类型与尺寸。选A 型普通平键，查手册得
②强度校核。由公式知
查设计手册得该处键联接的许用应力
7． 有一滑动轴承，轴颈直
径
径向载荷
不平度的十点平均高度分别为数？并对其中一种参数进行计算。
（注：
）
因
宽径
比
故满足强度要求。
转
速
测得直径间
隙
润滑油的动力黏度轴颈及轴瓦表面微观
_试问此轴承是否能达到液体动
力润滑状态？若达不到，在保持轴承尺寸不变的条件下，要达到液体动力润滑状态可改变哪些参
【答案】（1）计算许用油膜厚度（2）计算轴承的相对间隙
取于是
（3）计算轴颈的圆周速度
（4
）计算轴承的承载量系数
（5）查设计手册得（6）计算最小油膜厚度
因
故该轴承能达到液体动力润滑状态。
减小相对偏心率
减小承载量系数
若不能达到液体动力润滑状态，
可增大直径间隙
増大润滑油的动力黏度增大轴颈的圆周速度V ，来减小最小油膜厚度
8． 指出图所示的流体静力润滑装置中各标号处的名称，并指出标号2及4处的作用。
【答案】（1）节流间隙；（2）封油面：把油腔中的压力油阻塞，使轴浮起形成油垫；（3）油腔；（4）节流器：补偿流体流量使载荷变化时，维持膜厚不变；（5）液压泵；（6）油箱。
图
9． 说明流体动力润滑径向滑动轴承的成膜过程，轴承设计时的设定参数和性能参数。
【答案】径向滑动轴承的成膜过程如图1所示。图1（a ）为静止状态；图1（b ）, （c ）为启动中；图（d ）为形成液体润滑后的平衡状态。油膜压力将轴推向滚动的相反方向。