2017年宁波大学工程热力学(同等学力加试科目)考研复试核心题库
● 摘要
一、名词解释
1． 多变过程和多变指数。
【答案】多变过程是气体基本热力过程的一种概括，多变过程中气体和外界之间既有功的变换，又有热的变化，多变过程方程式为
式中n 为常数，称为多变指数。
二、简答题
2． 压缩比升高对汽油机所对应的理想循环（定容加热循环）的性能有何影响？是否压缩比越高越好？
【答案】定容加热循环
，热效率主要和压缩比有关，此外还和等熵指数有关。理论
上，随着压缩比的提高，点燃式内燃机的热效率增大。但并不是压缩比越高越好。实际上，当压缩终了的温度及压力超过一定的 限度时，汽油机会产生不正常的爆燃现象，因此压缩比不能过高，一般汽油发动机的压缩比在之间。
3． 有两个任意过程ab 与ac , b及c 点在同一条可逆绝热线上，如图所示。设工质为理想气体，其比热为定值。试问
与
哪个大？为什么？
图
【答案】及C 点在同一条可逆绝热线上
，
所以
4． 有一发动机工作于该发动机能否实现？
【答案】
故不可能实现。
的高温热源及
的低温热源之间，吸热1000kJ 而作功700kJ 。问
所以
又因为
5． 写出熵和焓的定义式，理想气体定容过程焓的变化
【答案】熵的定义式：
6． 如图所示，
分别为
焓的定义式：
理想气体定容过程焓的变化：
图上的圆周上的四个点，是比较与的大小。
图
【答案】由热力学第一定律可知，因为热力学能又根据
图，有
是状态参数，只和状态有关，所以：
所以有：
7． 朗肯循环采用回热的基本原理是什么？
【答案】基本原理是提高卡诺循环的平均吸热温度来提高热效率。
三、计算题
8． 燃气以
（1）计算理论出口温度（2）lkg 燃气作出的理论功（4）若燃气流量为每分钟燃气：
的状态进入燃气轮机，出口压力为
并表示在
图上；
，（标准状态）出口流速为
求排气管道的最小直径（m ）。
（3）若燃气轮机的相对内效率是0.86, 计算实际出口温度
【答案】（1）燃气在燃气轮机内可看做是可逆绝热过程，因而有：又由
可得：
代入数据后解得：
（2）1到2过程的容积变化功为：
可得：
（3）依据相对内效率公式
有：
图如图所示。
图
（4）依题意可知，
。解得最小半径为：
温度各为和
且
设环境温度为
（1）
9． 两物体A 和B 的质量及比热相同，均为和传热，求平衡温度及不等湿传热引起的
【答案】示意图如图所示。
损失。
若在此高低温热源间工作一个可逆热机，试求最大循环功和最终平衡温度；（2）若A 与B 直接
图
（1）对系统列平衡方程，设最终平衡温度为
可得：
其中
为损失，且
所以，损失为：
当
时，
则
此时最大循环功为：
由热力学第一定律可知，
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