2017年深圳大学FS62物流管理考研复试核心题库
● 摘要
一、简答题
1． 大规模定制的基本框架是什么? 它对于生产物流优化有哪些影响?
【答案】（1）大规模定制的基本框架
大规模定制的有效开展，需要建立便利的顾客订货系统、敏捷的产品开发系统、柔性的产品制造系统、高效的物流支持系统四个支撑系统，并满足技术、组织、人员三方面的保证条件。
①便利的顾客订货系统充分满足顾客需要是大规模定制的特色所在，详细了解顾客订货要求是大规模定制的首要环节。为此，必须建立便利的顾客订货系统。对于服装等顾客难以量化的产品而言，到专卖店在店员的帮助下进行量身定做，由顾客对可供选择的颜色、款式、布料进行个性化的组合，不失为有效的订货途径。电子商务的发展，为大规模定制提供了新潮、快捷的订货途径。互联网使企业能轻松自如地同每一个顾客进行持续的一对一的对话，不费劲就可以收集到大量的数字化定制要求，确切了解顾客的爱好并做出迅速的反应，满足顾客的一切要求。对于电脑、汽车、个性化CD 等便于量化的产品，网络订货十分力一便。
在大规模定制的顾客订货系统中，需要采集以下几个方面的信息:顾客的姓名、地址；为顾客提供可选择的菜单; 顾客个人资信材料及付款方式等。
②敏捷的产品开发系统
定制产品个性化强、交货期要求短、品质要求高，需要建立敏捷的产品开发系统，才能快速响应顾客订单。面向大规模定制的设计方法主要包括以下几种:a. 通用化设计; b. 面向产品族设计; c. 模块化设计。
③柔性的产品制造系统
柔性是相对于刚性而言的，传统的刚性自动化生产线适应的是单一品种的大规模生产。其虽然生产率很高，却只能加工一个或几个相类似的产品，难以应付多品种的批量生产。柔性制造系统（flexible manufacturing system, FMS）是指适用于多品种、批量生产的具有高柔性且自动化程度高的制造系统。
④高效的物流支持系统
高效的物流支持系统主要从以下两个方面促进大规模定制的发展:第一，通过加快零部件供应和最终产品向顾客传输的速度，迅速响应消费者的个性化需要，赢得更多的市场份额; 第二，有助于实现零部件的“零库存”，减少资金占用和利息支出，同时降低最终产品的仓储、配送费用，从而最终确保定制产品的价格优势。企业开展大规模定制化生产，必须加强与供应商及物流服务企业的合作，密切与这些企业的信息联系，通过建立高效的物流支持系统，以满足大规模定制对低成本、快速反应的要求。
⑤相关的保证条件
便利的顾客订货系统、敏捷的产品开发系统、柔性的产品制造系统、高效的物流支持系统，
均涉及技术、组织结构和人员素质的问题。因此，有效实施人规模定制的保证条件包括以下三个方面:a. 提高企业信息化水平; b. 对组织结构进行重新设计; c. 努力提高员工的素质。
（2）大规模定制对生产物流优化的影响
柔性制造系统的采用，可以在以下几个方面起到优化生产物流的效果:
①提高原材料、零部件及在制品在生产企业内的流转效率，使装卸搬运过程更加合理化。 ②降低投入品的存货水平。在传统的刚性生产线中，如果要在同一条生产线上生产不同的产品，对生产设备进行重新调整的时间非常长，不但造成设备的闲置，导致正常的生产物流的中断，容易造成原材料、零部件、在制品的积压。而柔性制造系统的采用，则可以在不停机的情况下，开展多样化的生产，设备转换时间非常短，大大降低了投入品的存货水平。
③由于能够实现按照订单进行生产，可以大幅度地降低生产企业中用于应付不稳定订货的产成品存货水平。
2． 与国内物流相比，国际物流具有哪些明显的不同?
【答案】与国内物流相比，国际物流具有以下突出的特征:
（1）环节多
在不同国家或地区之间开展贸易，必然涉及关税、检疫等问题。因此，相应的物流活动也必然增加报关、保税货物物流管理、进出日检验检疫等环节，这些环节是国内物流所没有的。
（2）周期长
与国内货物运输相比，国际货物运输路线要长得多，运输费用也因此在进出口商品价格中占有很大的比重。在国际物流中，除了小部分价值非常高或者时效性要求非常高的商品，如精密零部件、鲜活商品等采用航空运输的方式，临近国家之间的部分商品采用铁路、公路、管道运输的方式之外，绝大部分商品采用海洋运输的方式。海洋运输速度慢的特点是导致国际物流周期长最主要的原因。此外，通信传输延迟、资金融通需要、特殊包装要求、海关清关手续等都是造成国际物流周期长的重要原因。
（3）更复杂
由于各国之间的物流环境存在着很大的差异，使得国际物流比国内物流更为复杂。
不同国家的经济、科技发展水平会造成国际物流的有效运行中断，可能山于对方一国家根本无法应用某些技术而迫使国际物流的整体效率大幅度下降。尤其是在物流信息系统的建设方面，由于不同国家的信息化水平严重不平衡，使得国际物流的信息系统建立更为困难。不同国家之间的物流标准不一样，使得物流作业环节难以有效衔接，影响物流设施、设备的工作效率。在物流管制方面，不同国家适用的法律规定不同，也使得国际物流的复杂性远远高于国内物流，甚至会阻断国际物流。
（4）风险大
与国内物流相比，国际物流面临着更大的风险，这些风险具体表现在以下几个方面:
①政治风险
罢工、战争、恐怖活动等都可能给国际物流活动带来较大的风险和影响，导致国际物流管理
特别是全球供应链管理难度的增大。
②经济风险
从事国际物流必然要发生相应的资金流动，因此，在国际物流中，汇率、利率的变化都可能引发风险。
③自然风险
在国际物流中，由于环节多、周期长，可能遭遇各种自然灾害，如暴雨、台风等的风险增加。
3． 在物流信息系统建设的过程中，应该把握哪些原则? 注意哪些事项?
【答案】（1）物流信息系统的设计原则
在对物流信息系统进行设计的过程中，必须遵循以下一些基本原则:
①可靠性原则
在正常情况下，系统的硬件和软件必须具有很强的可靠性，能够向物流作业人员和管理人员提供及时、准确的信息。无论输入的数据多么复杂，只要是在系统设计要求的范围内，都能输出可靠的结果。对于需要保密的信息，具有可靠的保密措施，能够有效地防止信息泄露。在出现意外的情况下，能够确保数据的不丢失，并迅速启用备用系统。
②经济性原则
在满足设计要求的情况下，系统软件、硬件的选择做到经济、适用，不能盲日追求技术上的先进性。同时，在系统设计阶段，就应该考虑系统正式投入运行后的运行维护费用，在同等情况下，优先选择运行维护费用低的设计方案。
③标准化原则
物流信息系统的设计应尽可能实现标准化，采用标准化、通用化的软件、硬件，以便与企业管理信息系统的其他子系统以及企业各合作伙伴的管理信息系统进行无缝的链接。
④灵活性原则
为满足特定顾客的个性化需求，物流信息系统在设计时就必须考虑其灵活性，有能力针对顾客的特殊需求提供定制化的服务。同时，物流信息系统应能够根据未来物流作业和物流管理需求的变化进行更新与改进，使系统实现有效的升级。
（2）物流信息系统建设过程中的注意事项
在物流信息系统的建设过程中，以下一些方面需要引起企业的格外重视。
①做好需求分析有效的需求分析是物流信息系统开发的基础，只有充分理解了企业对物流作业及管理的需求，才能提出可行的系统建设方案，使系统的建设真正符合自己的要求。否则，即便采用最先进的计算机设备，选择最有实力的软件公司，也对提高物流信息系统的效率帮助不大。
②适度超前
由于物流信息系统具有较长的使用周期，所以，在进行系统设计时，必须要有一定的前瞻性，考虑到未来物流量的增长和需求要求的提高。
③分步实施
由于物流信息系统的涉及面广，为了使系统的建设建立在积极稳妥的基础上，系统的建设一