背景材料： 1994年4月22日，某公路工程处第三项目经理部在某立交桥施工期间，对立交作业区域内原有厂房拆除过程中，发生了一起因被拆除的建筑物坍塌，导致2人死亡的事故。建设单位委托第三项目部进行3000m2厂房拆除工程的施工，并要求4月底前拆完。条件是第三项目经理部向建设单位上交4万元，拆除下来的钢筋由第三项目经理部支配。项目经理K在工期紧，项目自身无能力进行此项拆除工程和民工队负责人L多次要求承包此项拆除工程的情况下，最终将此项工程分包给了L民工队。条件是以拆除下来的钢筋作为支付L的拆除施工的工程款，并于3月27日签订了合同书。厂房是砖混结构的二层楼房。民工队为了能以最小的投入获得最多的收益，不支搭拆除工程的脚手架，而是站在被拆除厂房的楼板上，用铁锤进行作业。4月22日，厂房只剩最后一间约16m2的休息室时，民工L、H和C站在休息室顶棚（二楼地板，二楼已被拆除）上，继续用铁锤捶击顶棚。同日下午16：45左右，房屋中心部位的顶棚水泥已基本脱落，民工L、H和C仍用铁锤捶击暴露出来的钢筋。只是顶棚呈V字形折弯，继而拉倒两侧墙壁，C及时跳下逃生，L和H被迅速缩口的顶棚V字形折弯包夹。L在送往医院途中死亡，H在京医院抢救1h后死亡。
背景材料： 某条高速公路全长80km，路段上有6个互通立交，并有1.8km和2.1km的长隧道二座.根据提供的交通量，两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所，并有完整的监控系统及通信系统.该路设有一处监控分中心，能实现隧道变电所无人看守，能和监控中心实现联网互传信息，以及为运营管理提供信息. 问题： 1.监控系统按功能分，包括了那些子系统？ 2.此路的监控系统具有那些功能？
背景材料： 某公路施工企业在进行安全宣传时，强调了对于事故处理的“四不放过”原则，即：(1)事故原因不查清不放过；(2)事故责任者没有受到教育不放过；(3)群众没有受到教育不放过；(4)领导没有受到教育不放过，同时，对单位的主要责任人制定了一下职责：(1)建立健全本单位安全生产责任制。(2)及时、如实的报告安全生产事故。 问题： (1)该施工企业对“四不放过”的原则表述是否正确，并说明理由。 (2)除背景中提及的职责，单位的主要领导的职责还有哪些？
背景资料： 某高速公路项目，施工合同采用国内招标文件范本，合同规定发生索赔事件时，承包商应在该索赔事件发生的21d之内将其索赔意向书提交监理工程师，业主委托监理单位进行施工监理。该工程在施工过程中，发生如下索赔事件： （1）在进行K2+000～K3+090段路基施工时，因下雨，为保证路基工程填筑质量，总监理工程师于2003年8月20日下达了暂停施工指令，共停工15d。其中连续10天出现了低于工程所在地雨季平均降水量的雨天和连续5天出现了50年一遇的特大暴雨，承包人在2003年10月20日将索赔报告直接提交业主，要求业主给予5天的工期补偿和相关费用10万元。 （2）某砼挡墙工程，是该工程项目的关键线路上的工作，承包商为保证工期不受到影响，在该挡墙开工报告中，计划在夜间加班进行砼浇筑，该报告得到了监理工程师的批准，但在施工过程中，现场居民因承包商在夜间进行砼浇筑影响人们生活休息，阻止承包商在夜间施工，致使该挡墙未能按批准的计划工期完工，并将影响整个工程的工期推迟4天完成。承包商在合同规定的时限内立即向监理工程师提交了索赔意向书，要求在工期上给予4天的补偿和相关费用补偿4万元。 问题： 针对上述两事件，该承包商提出的索赔要求是否成立，为什么？
背景资料： 某企业承建的高速公路工程项目，路线长20km，水泥稳定土基层为双层结构，总厚38cm，面积为505000m2，项目部将拌合站设于路线第5km，距离主线400m处，根据施工计划必须每日完成单幅约600m.为此，项目部投入了一台450t/h水泥稳定土拌合站，同时投入了载重15t的自卸翻斗车，为了文明施工，载重车速度重载时30km/h，空载时40km/h.（储备系数a＝1.15） 问题： 如果按每车料摊铺时间5min，2车待铺考虑，计算项目部应投入翻斗车的数量.
背景材料：
