JZ-7型制动机自阀管座上均衡风缸管管路是（）号。 A、2。 B、10。 C、4。 D、1。
系统设计的主要任务不包括（）。 A、代码设计。 B、输入输出设计。 C、程序设计。 D、系统分析。
JZ-7型自阀紧急制动作用时列车管的压力在（）以内下降到零。 A、2s。 B、2.5s。 C、3s。 D、4s。
系统常用的转换方式中没有（）。 A、接转换。 B、行转换。 C、接转换。 D、阶段转换。
JZ-7型制动机紧急制动后单缓作用时，工作风缸压力下降到（）以下时，制动缸压力开始下降，并于25~28s后下降到零。 A、180kpa。 B、280kpa。 C、300kpa。 D、320kpa。
JZ-7型自阀紧急制动作用时，制动缸的压力在（）内上升为420~450kpa。
