当前位置:民用航空器维修执照考试题库>B737机型飞机结构题库

问题:

[单选] 对飞机机轮进行平衡的目的是:().

A . 防止出现过重的部位以减少震动。
B . 减小局部磨损。
C . 改善刹车作用。
D . 防止刹车时轮胎和轮毂之间产生错位。

若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损,这表明:(). 轮胎经常充气压力过高。。 轮胎经常充气压力过低。。 驾驶员在滑行中操纵转弯太快。。 机轮方向定位不正确。。 规程JJG1021-2007规定,用兆欧表测量电力用电流互感器一次绕组对二次绕组间的绝缘电阻值时,只有所测值(),方予检定。 A、<1000MΩ。 B、≤1500MΩ。 C、>1500MΩ。 D、≥1000MΩ。 按含水量w%确定粉土湿度,w%>30时,应定为()。 稍湿。 湿。 较湿。 很湿。 十字板剪切试验适用于测定()的不排水抗剪强度和灵敏度。 饱和软粘土。 粉土。 粉砂。 黄土。 一个重新安装的机轮必须(). 在24小时后放气并重新充气。。 在12小时后放气并重新充气。。 在48小时后放气并重新充气。。 在使用的数日内每天检查充气压力是否恰当。。 对飞机机轮进行平衡的目的是:().
参考答案:

  参考解析

本题暂无解析

在线 客服