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一、选择题

1． 提高齿轮表面疲劳强度的有效方法是（ ）。

A. 加大齿轮分度圆直径

B. 分度圆不变，加大齿轮模数

C. 减少齿轮宽度

D. 分度圆不变，增加齿数

【答案】A

【解析】在齿轮的齿宽系数、材料及传动比已选定的情况下，影响齿轮齿面接触疲劳强度的主要因素是齿轮直径，小齿轮的直径越大，齿轮的齿面接触疲劳强度就越高；在齿轮的齿宽系数、齿数及材料已选定的情况下，影响齿轮弯曲疲劳强度的主要因素是模数，模数越大，齿轮的弯曲疲劳强度就越高。

2． 齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数

A. 变位系数

B. 分度圆压力角

C. 分度圆螺旋角

D. 齿数

【答案】D

3． 带传动中弹性滑动的大小随着有效拉力的増大而（ ）。

A. 增加

B. 减小

C. 不变

【答案】A

【解析】有效拉力为紧边拉力与松边拉力之差，有效拉力越大，差值越大，弹性滑动就越大。

4． —对标准直齿圆柱齿轮传动，已知其齿形系数是（ ）。

【答案】①

【解析】标准直齿圆柱齿轮中，齿数越少，齿形系数越大。

5． 根据所承受的载荷来分类， ；则自行车的中轴属于（ ）自行车的前、后轮轴属于（ ）。

心轴啭轴传动轴

第 2 页，共 43 页 与（ ）无关。

【答案】

【解析】自行车的中轴既承受弯矩又承受扭矩，为转轴；其前后轮的轴只受有弯矩。

6． 滚动轴承工作时，滚动体的应力循环特征是（ ）。

【答案】C

【解析】当滚动轴承工作时，滚动体受的最小应力

7． 从经济方面考虑，单体产生的箱体最好采用（ ）。

A. 灰铸铁铸造

B. 铸钢铸造

C. 钢板铆接

D. 钢板焊接

【答案】D

8． 在非液体摩擦滑动轴承中，限制P 值的主要目的是（ ）。

A. 防止轴承衬材料过度磨料磨损

B. 防止轴承衬材料发生塑性变形

C. 防止轴承衬材料因压力过大而过度发热

D. 防止出现过大的摩擦阻力矩

【答案】A

9． 螺旋弹簧制造时的工艺过程包括：a. 卷绕；b. 镀层；c. 热处理；d. 工艺试验或强压处理；e. 制作端部挂钩或加工端面支承图，上述各项工艺进行的顺序为（ ）。 A. B. C. D.

【答案】B

10．某单个螺栓联接，要求被联接件接合面不分离，假定螺栓的刚度与被联接件的刚度相等，

联接的预紧力为。现开始对联接施加轴向载荷，当外载荷F

达到与预紧力的大小相等时，（ ）。

A. 被联接件发生分离，联接失效

B. 被联接件即将发生分离，联接不可靠

第 3 页，共 43 页

因而应力比

C. 联接可靠，但不能再继续加载

D. 联接可靠，只要螺栓强度足够，外载荷F 还可以继续增加到接近预紧力的两倍

【答案】D

11．在不増大径向尺寸的情况下，提高圆盘摩擦离合器承载能力的最有效措施是（ ）。

A. 换用摩擦盘的材料

B. 増大压紧力

C. 増加摩擦盘的数目

D. 使离合器在油中工作

【答案】C

【解析】

多盘式摩擦离合器传递的最大扭矩当径向尺寸不变时（即不变）增加摩擦盘z 的数量，可以増大传递的扭矩。

12．为连接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用（ ）。

A. 螺栓连接

B. 双头螺柱连接

C. 螺钉连接

D. 紧定螺钉连接

【答案】A

13．带、齿轮与链组成传动系统，其传动方案设计顺序应当是（ ）。 A. B. C. D.

【答案】A

【解析】带传动靠摩擦传力，承载能力相对较小，结构尺寸相对较大，宜放在高速级，具有吸震、缓冲的作用，一般连接动力部分；链传动由于具有运动不均匀性，但承载能力强，应放在低速级；齿轮传动平稳、应用广泛，可以放在高速级，减速后由链传动输出。

14．某厂制造一钢零件时，采用了热处理工序，则该零件所用的材料只可能是（ ）。

【答案】A

15．在进行带传动设计计算时

A. 过小

B. 过大

第 4 页，共 43 页 过小，将使所需的有效拉力（ ）。