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问题:

[单选] 无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是()

A . 飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零
B . 飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞
C . 飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门

以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉() 常规跑道。 向上带斜坡的地形。 向下带斜坡的地形。 起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于() 50米。 100米。 150米。 无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是() 迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞。 逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞。 将油门迅速推至大车,等飞机速度积累到足够使其自动起飞。 无人机驾驶员操纵无人机下降时,油门状态描述正确的是() 大油门保证飞机速度。 小油门便于飞机下降。 油门置于中间状态留足操纵空间。 无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时,下列操纵易产生偏差的是() 及时检查地平仪位置关系,及时修正偏差。 平飞、爬升飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道。 动作柔和,且有提前量。 无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是()
参考答案:

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