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一、选择题

1． 实践证明，带传动传递载荷时，带的弹性滑动发生在（ ）。

A. 全部接触弧上

B. 带离开主、从动轮以前的那一部分接触弧上

C. 带进入主、从动轮的那一部分接触弧上

【答案】C

2． 两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为（ ）。

A. 液体摩擦

B. 干摩擦

C. 混合摩擦

D. 边界摩擦

【答案】D

3．

由改变相对间隙对轴承进行计算的结果可知，随着值增大而轴承的温升变小了，这是由于（ ）。

A. 轴承发出的热量减少了

B. 轴承金属的散热能力增大了

C. 润滑油带走的热量増多了

D. 轴承金属的散热增多及油带走热量增多的综合影响

【答案】C

4． 对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是（ ）。

A. 最大应力

B. 平均应力

C. 应力幅

【答案】C

【解析】对于受循环变应力作用的零件，最小应力不变的情况下，应力幅越小，零件的疲劳强度越高。

5． 两根被连接轴之间存在较大的径向偏移，可采用（ ）联轴器。

（1）套筒（2）凸缘（3）十字滑块

【答案】（3）

【解析】套筒和凸缘联轴器均属于刚性联轴器，不具有自动补偿两轴线相对误差的能力，十字滑块联轴器属于无弹性元件挠性联轴器，可以补偿两周之间的径向位置误差。

6． 从经济方面考虑，单体产生的箱体最好采用（ ）。

A. 灰铸铁铸造

B. 铸钢铸造

C. 钢板铆接

D. 钢板焊接

【答案】D

7． 有一根阶梯轴承，用45号钢制造，截面变化处的过度圆角的有效应力集中系数

状态系数A.0.35

B.0.88

C.1.14

D.2.83

【答案】D 尺寸系数则其疲劳强度综合影响系数=（ ）。 表面【解析】根据公式可得。

8． 对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是（ ）。

A. 传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比

B. 蜗杆直径系数q 越小，则蜗杆刚度越大

C. 在蜗轮端面内模数和压力角为标准值

D. 蜗杆头数21多时，传动效率提高

【答案】B

【解析】根据公式

再由公式可知，模数m —定时，增加蜗杆分度圆直径直径系数g 将变大；可知，蜗杆头数一定，导程角将减小，传动效率降低；蜗杆直径系数越小，在模数一定时，蜗杆直径直径越小，从而其强度和刚度越小。

9． 当带速时，一般采用（ ）材料来制造带轮。

A. 灰铸铁

B. 球墨铸铁

C. 铸钢

D. 铝合金

【答案】A

10．为了保证轴承内圈与轴肩端面的良好接触，轴承的圆角半径r

与轴肩处的圆角半径应有（ ）关系。 A. B. C.

【答案】B

11．某角接触球轴承的代号为

A. B. C. D.

【答案】C 则字母B 表示接触角为（ ）。 【解析】B 为轴承的内部结构代号，表示公称接触角为

12．动压滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是（ ）。

A. 轴颈与轴瓦之间构成楔形间隙

B. 润滑油温度不超过

D. 充分供应润滑油

【答案】B

【解析】形成动压油膜的必要条件：

①相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙；

②被油膜分开的两表面必须有足够的相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油由大口流进，从小口流出；

③有充足的液体供给，且具有一定的粘度。

13． ，链传动中，限制链轮的最小齿数，其目的是（ ）限制链轮的最大齿数，其目的是（ ）。

A. 保证链的强度

B. 保证链传动的平稳性

C. 限制传动比的选择

D. 防止跳齿

【答案】B 、D

【解析】齿数过少会增加运动的不平稳性和动载荷，

通常取

不大于114。

过大，不仅增大了传一般 C. 轴颈与轴瓦表面之间有相对滑动，使润滑油从大口流向小口 动的总体尺寸，而且还容易发生跳链和脱链，限制了链条的使用寿命。通常限定