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一、简答题

1． 试述机器运转过程中产生周期性速度波动及非周期性速度波动的原因，以及它们各自的调节方法。

【答案】周期性速度波动的产生：作用在机械上的等效驱动力矩与等效阻力矩并不时时相等，某一时段内其驱动功和阻抗功往往不相等，致使机器出现盈功或亏功，等效构件的角速度也随之上升和下降，产生速度波动。若在一个循环中等效驱动力矩作的功和等效阻力矩所作的功相等，机器动能增量为零，则等效构件的速度在一个运动循环的始末是相等的，将发生周期性速度波动。可采用飞轮增加转动惯量的方法加以调节。

非周期性速度波动产生的原因，主要是主轴在一个时期中驱动力所做的功不等于阻力做的功，系统功能平衡关系被破坏的缘故，其等效力矩的变化是非周期性的，导致机械运转的速度出现非周期性的波动。常用调速器来调节非周期性速度波动。

2． 滚动轴承的极限转速的意义是什么？手册中所给的极限转速下要修正，如何修正？

【答案】极限转速指滚动轴承在一定的载荷与润滑条件下所允许的最高转速。 手册中所给的极限转速当

仅适用于当量动载荷

向心及角接触轴承受纯径向载荷，推

修正

力轴承受纯轴向载荷的0级公差等级轴承。

时，向心或角接触轴承受轴向力时，按公式：

3． 列出三种螺纹连接防松原理，各举出一种防松装置或方法。

【答案】（1）摩擦防松：对顶螺母（双螺母）、弹簧垫圈、自锁螺母。 （2）机械防松：开口销与六角开槽螺母、止动垫圈、串联钢丝。 （3）破坏螺旋副运动关系防松：铆合、焊接、冲点、涂胶黏剂。

有何限制条件？什么条件

4． 为什么一般机床中的带传动都用于变速箱之前，而在C616车床中，带传动却用于变速箱之后（见图）

?

图

【答案】一般机床中，带传动是用于减速及传递动力，而在C616车床中带传动除了传递动力之外，主要是用来隔振，使变速箱的振动不传到主轴上，这样就可以提高加工精度，所以带传动置于变速箱之后。

5． 螺纹联接中，螺纹受到的基本载荷有6种（X ，Y ，Z ）轴向拉伸或压缩，及绕三轴的转矩），结合失效方式分析可以将这些基本载荷简化为几种情况进行计算？

【答案】结合失效形式，可以将这些基本载荷简化为4种情况： （1）受轴向载荷（2）受横向载荷螺栓杆或螺栓孔的压溃。

（3

）受旋转力矩栓杆或螺栓孔的压溃。

（4）受倾覆力矩

可能导致螺栓杆的拉断。

6． 非周期性的速度波动是否可用飞轮调节？

【答案】不可以。在速度持续升或降的情况下，无法利用盈亏功，只能用速度调节器。

可能导致普通螺栓接合面间的滑移，铰制孔螺栓的螺栓杆的剪断，螺可能导致螺栓杆的拉断。

可能导致普通螺栓接合面间的滑移，铰制孔螺栓的螺栓杆的剪断，

二、计算分析题

7． 如图1所示起重装置由开式标准直齿轮-蜗杆传动组成。已杆右旋，卷筒直径

不计摩擦损失。试求：

（1）重物上升时，齿轮1的回转方向（3）如输入扭矩

蜗

（2）画出重物上升时蜗杆传动三个方向的分力。

计算此时的起重量。

图1

【答案】（1）要使重物上升，蜗轮的转向必须为逆时针，即蜗轮的圆周力方向水平向左，蜗杆的轴向力方向水平向右。蜗杆为右旋，根据主动轮右手法则，推得蜗杆的转向如图2所示，并可知齿轮1的转向如图2所示。

（2）蜗杆传动三个方向的分力如图2所示。轴向力方向水平向右，径向力方向竖直向上，圆周力方向垂直纸面向外。

图2

（3）忽略摩擦损失，根据转矩平衡可得

因此有：

8． 设一对斜齿圆柱齿轮传动的参数为：列值：

【答案】（1）端面模数：（2）端面压力角：（3）分度圆直径：

（4）中心距：

试计算当时的下