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一、选择题

1． 在直齿圆锥齿轮传动的强度计算中，通常把直齿圆锥齿轮传动看作一对（ ），而齿宽相等的当量直齿圆柱齿轮传动，从而导出圆锥齿轮的强度计算公式。

A. 模数为大端模数

B. 模数为平均模数

C. 模数为小端模数

D. 模数为齿宽

【答案】B

【解析】直齿锥齿轮传动是以大端参数为标准值的，但是在强度计算时则以齿宽中点处的当

量齿轮作为计算的依据，当量齿轮的模数简称为平均模数且

2． 设计键连接的主要内容是：a 按轮毂长度选择键的长度：b 按使用要求选择键的适当类型；c

d 对连接进行必要的强度校核。 按轴的直径选择键的剖面尺寸；在具体设计时一般顺序是（ ）。

A. B. C. D.

【答案】B

【解析】键的选择包括类型选择和尺寸选择，键的类型根据键的连接结构特点、使用要求和工作条件选择，根据轴的直径选定键的截面尺寸，然后按轴段长度或轮毂长度定键的长度，在类型和尺寸选定后应进行强度校核计算。

3．

由改变相对间隙对轴承进行计算的结果可知，随着值增大而轴承的温升变小了，这是由于（ ）。

A. 轴承发出的热量减少了

B. 轴承金属的散热能力增大了

C. 润滑油带走的热量増多了

D. 轴承金属的散热增多及油带走热量增多的综合影响

【答案】C

4． 选择齿轮毛坯的获得方法（由棒材车削、锻造、铸造等）与有关。

A. 齿圈宽度

B. 齿轮直径

处模数

C. 齿轮在轴上的位置

D. 精度

【答案】B

【解析】大尺寸的齿轮一般采用铸造毛坯，中等或中等以下尺寸的齿轮采用锻造毛坯，尺寸较小可选用棒材车削毛坯。

5． （ ）不能用作轴向定位。

A. 圆柱销

B. 螺钉

C. 平键

D. 轴肩

【答案】C

【解析】平键连接不具有轴向承载能力，不能实现轴与轮毂间的轴向定位。其它选项都是常用的轴上零件轴向定位和固定方法。

6． 在下列的滚动轴承代号中，（ ）是角接触球轴承。

A.N2208

B.30308

C.6208

D.7208AC

【答案】C

7． 某单个螺栓联接，要求被联接件接合面不分离，假定螺栓的刚度与被联接件的刚度相等，

联接的预紧力为。现开始对联接施加轴向载荷，当外载荷F

达到与预紧力的大小相等时，（ ）。

A. 被联接件发生分离，联接失效

B. 被联接件即将发生分离，联接不可靠

C. 联接可靠，但不能再继续加载

D. 联接可靠，只要螺栓强度足够，外载荷F 还可以继续增加到接近预紧力的两倍

【答案】D

8． 滚子轴承与球轴承相比，前者的承载能力（ ）。

A. 较高

B. 较低

C. 与后者基本相同

【答案】A

【解析】滚子轴承滚子与滚道之间是线接触，而球轴承滚子与滚道之间是点接触，故前者承载能力较高。

9． 有一根阶梯轴承，用45号钢制造，截面变化处的过度圆角的有效应力集中系数状态系数A.0.35

B.0.88

C.1.14

D.2.83

【答案】D

【解析】根据公式可得。 尺寸系数则其疲劳强度综合影响系数=（ ）。 表面

10．当摩擦系数与初拉力一定时，带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随（ ）的增大而增大。

A. 小带轮上的包角

B. 大带轮上的包角

C. 带的线速度

【答案】A

【解析】最大有效拉力决定于摩擦力总和的极限值，而摩擦力的极限值与带轮的速度无关，随着预拉力、带在小带轮上的包角及带轮间的摩擦系数的增大而增大。

二、填空题

11．齿轮传动的效率

【答案】_____。

12．减速蜗杆传动中，主要的失效形式为_____、_____、_____和_____，常发生在_____。

【答案】疲劳点蚀；齿根折断；齿面胶合；磨损；蜗轮齿上

【解析】蜗杆传动的失效形式与齿轮传动相似。由于蜗杆传动齿面间相对滑动速度大、传动效率低、发热量大，更易发生胶合和磨损。

13．轴上需车制螺纹的轴段应设_____槽，需要磨削的轴段应设_____槽。

【答案】螺纹退刀；砂轮越程

14．边界摩擦润滑中，物理吸附膜适用于_____工况下工作；化学吸附膜适用于_____工况下工作；化学反应膜适用于_____工况下工作。

【答案】常温、轻载及低速；中等载荷、中等速度及中等温度；高温、重载及高速

15．普通平键有_____头、_____头和_____头三种，其中_____头键用于轴的端部。

【答案】圆；方；单圆；单圆