2017年南京农业大学信息科学技术学院341农业知识综合三[专业硕士]之机械设计考研仿真模拟题
● 摘要
一、填空题
1. 影响斜齿圆柱齿轮齿形系数弯曲应力影响的系数。
【答案】当量齿数;变位系数;齿形 【解析】齿形系数齿轮,取当量
齿数。
2. 常用的离合器类型有_____。
【答案】主要有牙嵌式离合器、摩擦离合器、安全离合器、超越离合器等
3.
齿形系数_____无关。
【答案】齿数;变位系数;模数。
【解析】齿形系数只与齿廓形状有关,即与变位系数和齿数有关,斜齿轮还与螺旋角有关,但与齿的大小(模数)无关。齿数越大,齿形系数越小,齿根弯曲应力
就越小,弯曲
映了轮齿几何形状对齿根弯曲应力的影响,它主要与_____和_____有关,而与
只与齿形(随齿数和变位系数而异)有关,而与模数无关。对斜齿圆柱
的主要参数是_____和_____,齿形系数
是反映_____对齿根
强度就越大。
4. 当动压润滑条件不具备,_____和_____同时存在的现象,且边界膜遭破坏时,就会出现_____、这种摩擦状态称为_____。
【答案】流体摩擦;边界摩擦;干摩擦;混合摩擦
5. 在一般情况下,齿轮强度计算中,
大、小齿轮的弯曲应力
是_____的。
【答案】不相等;不相等
6. 对联轴器的一般要求有_____。
【答案】工作可靠,装拆方便,尺寸小,质量轻及维护简单
与
是_____的;
许用弯曲应力
二、简答题
7. 设计一对软齿面的圆柱齿轮传动时,大小齿轮的齿面硬度确定原则是什么?为什么?
【答案】大、小齿轮的齿面硬度确定的原则是:小齿轮的齿面硬度高于大齿轮
因
为在一对齿轮的啮合时,小齿轮的轮齿接触次数多于大齿轮,小齿轮容易磨损失效,为了使大、 小齿轮的寿命接近,通常取小齿轮的齿面硬度值大一些。另外,硬度差也有利于提高抗胶合能力。
8. 带传动张紧的目的是什么?张紧轮应安放在松边还是紧边上?内张紧轮应靠近大带轮还是小带轮?外张紧轮又该怎样?并分析说明两种张紧方式的利弊。
【答案】带传动工作一段时间后就会由于传动带的塑性变形而使带松弛,带内的初拉力减小,传动能力下降,这时必须要重新使带张紧。
张紧轮一般设置在松边的内侧且靠近大带轮处。若设置在外侧时,则应使其靠近小带轮,这样可以增加小带轮的包角,提高带的疲劳强度。
9. 何谓蜗杆传动的相对滑动速度?它对效率有何影响?
【答案】蜗杆传动中,蜗杆齿面啮合点相对蜗轮齿面的啮合点间的相对速度称为蜗杆传动的相对滑动速度。相对滑动速度越大,蜗杆传动的效率越低。
10.带传动为什么要限制小带轮的最小直径、最大传动比和带的根数?
【答案】带传动限制小带轮的最小直径是为了防止带上的弯曲应力过大;限制最大传动比是因为中心距一定时,传动比越大,包角就越小,影响带的传动能力;限制带的根数是为了避免带工作时各根带的受力不均匀。
11.在圆柱螺旋拉、压弹黉强度计算式中,为什么要引入一个曲度系数(补偿系数)式表示其值的大小。
【答案】因螺旋弹簧不是直杆,而是曲梁,为考虑螺旋升角和弹簧曲度的影响,故引入曲度系数(补偿系数)进行修正。公式表示:
12.机械设计过程通常分为哪几个阶段?各阶段的主要内容是什么?
【答案】机械设计过程通常可分为以下几个阶段:
(1)产品规划:主要工作是提出设计任务和明确设计要求。
(2)方案设计:在满足设计任务书中设计具体要求的前提下,由设计人员构思出多种可行方案并进行分析比较,从中优选出一种功能满足要求、工作性能可靠、结构设计可靠、结构设计可行、成本低廉的方案。
(3)技术设计:完成总体设计、部件设计、零件设计等。 (4)制造及试验:制造出样机、试用、修改、鉴定。
并用公
三、分析计算题
13.绘图说明机械零件的一般磨损过程,并说明跑合的意义。
【答案】机械零件的一般磨损过程如图所示。
如图所示,I 为跑合磨损区,II 为稳定磨损区,III 为剧烈磨损区。
跑合磨损区,发生在摩擦副工作初期,使零件表面的实际接触面积增大,有利于改善摩擦表面的工作状态,使之趋于稳定,延缓进入剧烈磨损阶段的时间,有利于延长零件的使用寿命。
图
14.有一滑动轴承,轴颈直
径
径向载荷
不平度的十点平均高度分别为数?并对其中一种参数进行计算。
(注:
【答案】(1)计算许用油膜厚度(2)计算轴承的相对间隙
(3)计算轴颈的圆周速度
(4
)计算轴承的承载量系数
(5)查设计手册得(6)计算最小油膜厚度
因
故该轴承能达到液体动力润滑状态。
减小相对偏心率
减小承载量系数
若不能达到液体动力润滑状态,
可增大直径间隙
) 取
于是
宽径
比
润滑油的动力黏度
测得直径间
隙
转
速
轴颈及轴瓦表面微观
_试问此轴承是否能达到液体动
力润滑状态?若达不到,在保持轴承尺寸不变的条件下,要达到液体动力润滑状态可改变哪些参
増大润滑油的动力黏度增大轴颈的圆周速度V ,来减小最小油膜厚度
15.如图所示带式输送机有两种传动方案,若工作情况相同,传递功率一样,试分析比较:
(1)按方案a 设计的单级齿轮减速器,如果改用方案b ,减速器的哪根轴的强度要重新验算?为什么?
(2)若方案a 中的V 带传动和方案b 中的开式齿轮传动的传动比相等,两方案中电动机轴
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