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2017年华中农业大学机械设计复试仿真模拟三套题

  摘要

一、简答题

1. —对标准直齿轮传动,如果作用在齿轮上的圆周力不变,且材料、齿宽、模数及传动比都不变,而把中心距加大一倍,齿轮的分度圆、齿顶圆及齿根圆也相应增大,则接触应力和齿根弯曲应力如何变化?

【答案】中心距加大一倍,就必须使分度圆半径增加一倍,而模数不变就只能使齿数増加一倍,在圆周力不变的情况下,必然转矩增加一倍,

在接触应力公式中以得:中心距加大后的接触应力接近原来接触应力的曲应力的

力的一半。

2. 切向键是如何工作的?主要用在什么场合?

【答案】切向键有两个斜度为

的楔键组成,上下面为工作面。靠工作面的挤压力和轴毂

间的摩擦力传递转矩。用于轴径大于对中性要求不高,而载荷很大的重型机械上。

3. 双向稳定变应力下机械零件的疲劳强度计算如何进行?

【答案】

分别计算两个单向稳定变应力的安全系数

其强度条件为:

4. 额定功率曲线的功用与条件如何?

【答案】链传动的主要失效形式有疲劳破坏,铰链磨损,冲击疲劳破坏,铰链胶合,过载断裂。对于每一种失效形式,均可得出相应的极限功率表达式,或绘出极限功率曲线。为了便于计算,将特定条件下的极限功率曲线综合绘制成额定功率曲线图,由此图可确定单排链条的额定功

当实际使用情况与特定条件不同时,应对从额定功率曲线图上查得的用修正系数修正为许

分别为小链轮齿数

链的排数不符合特定条件时的修正系数。

单排链水平布置、载荷平稳、工作环境正常、

额定功率曲线的试验条件为用功率

然后计算零件的计算安全系数

代替

代替可

倍;中心距加大后的齿根弯曲应力是原来弯

倍,再考虑到齿数的增加使齿形系数和齿宽系数变小,实际弯曲应力接近原来弯曲应

润滑方式合理、使用寿命链条因磨损而引起的相对伸长量不大于3%。

5. 齿轮传动设计中,齿数和模数选择的基本原则是什么?为什么?

【答案】在齿轮传动设计中,当中心距一定时,齿数增加可以增加重合度,使传动平稳;同时,还可以减小模数,降低齿高,从而减小切削加工量,节约材料,降低成本。但是,根据齿根弯曲疲劳强度的校核公式可知,模数减小,齿根弯曲应力增大,降低轮齿的弯曲强度。因此,齿

数和模数选择的基本原则是:

在保证齿根弯曲疲劳强度的条件下,齿数宜多取,模数宜少取。但是为了避免轮齿过小导致齿面磨损失效,齿数也不宜取过多。

6. 在进行紧螺栓连接的强度计算时,为什么要将螺栓拉力增加矩

的作用而产生的扭转切应力

还受到因螺纹摩擦力

【答案】因为螺纹部分不仅受到因预紧力的作用而产生的拉伸应力度理论,

可求出当量应力为

使螺栓螺纹部分处于拉伸与扭转的复合应力状态。根据第四强

由上可见,紧螺栓连接的强

度也可按纯拉伸强度计算,但考虑螺纹摩擦力矩的影响,需将螺栓拉力增大30%。

二、分析计算题

7. 有一气缸盖与缸体凸缘采用普通螺栓连接,如图所示。已知气缸中的压力p 在变化,气缸内

径伸应

螺栓分布圆直

许用应力

幅试设计此螺栓组联接。

为螺栓的轴向工作载荷),螺栓间距

之间

为保证气密性要求,剩余预紧力为螺栓的大径)。螺栓材料的许用拉

选用铜皮石棉垫片,螺栓相对刚

【答案】(1)初选螺栓数目z

因为螺栓分布圆直径较大,为保证螺栓间距不致过大,所以应选用较多的螺栓,初取z=24。 (2)计算螺栓的轴向工作载荷F ①螺栓组连接的最大轴向载荷

②螺栓的最大轴向工作载荷

F

(3)计算螺栓的总拉力

(4)计算螺栓直径

查取

(5)校核螺栓疲劳强度

故螺栓满足疲劳强度。

(6)校核螺栓间距实际螺栓间距为

故螺栓间距满足连接的气密性要求。

8. —个有初拉力的圆柱拉伸螺旋弹簧,加载200N 时伸长10mm ,加载300N 时伸长20mm 。要求:

(1)画出弹簧特性曲线,由图上用尺量出初拉力(用一定比例尺); (2)用计算法求此弹簧的初拉力。

【答案】(1)弹黃特性曲线如图所示,由图量得初拉力:(2)由题已知可得弹簧刚度:则可得初拉力:

9. 试选择一齿轮减速器的高速轴端的联轴器,己知:电机型号为

转速

减速器的速比i=26.3, 效率

实际最大输出功率

由强度计算得:输入轴径d=48mm,输

出轴径d=95mm。工作机为刮板运输机,载荷为中等冲击,与减速器联接的轴径d=100mm。

【答案】先根据工作条件和载荷情况选择联轴器的类型,再由已知数据确定具体型号和尺寸。由于高、低速轴的工况不同,所选联轴器的类型不一定一样。

(1)选择联轴器的类型

从受力情况分析为中等载荷,有一定冲击,轴有一定的弯曲变形;从安装条件看,不易保证完全同轴线,所以应采用弹性联轴器。由于高速轴转速高,动载荷大,但转矩小,可以选用传递转矩不大的弹性套柱销联轴器。对于低速轴,转速低,动载荷小些,但转矩大,而且在与工作机联接处,轴线出现偏移的可能性要大一些,所以选用齿轮联轴器较为合适。

(2)高速轴联轴器的选择和计算

商定计算转矩

根据载荷中等,弹性联轴器可取载荷系数K=1.5, 则有