2017年昆明理工大学J006机械设计基础(同等学力加试)复试实战预测五套卷
● 摘要
一、简答题
1. 蜗杆传动中为何常以蜗杆为主动件? 蜗轮能否作为主动件?为什么?
【答案】在机械系统中,原动机的转速通常比较高,因此,蜗杆传动通常用于减速传动,故常以蜗杆为主动件。在蜗杆传动中,蜗杆头数少时通常具有自锁性,这时蜗轮不能作为主动件;当蜗杆头数多时,效率提高,传动不自锁,蜗轮可以作为主动件,但这种増速传动,用得很少。
2. 指出下列零件的不合理结构之处,并进行改正。
图1
【答案】(a )错误:需两次走刀。改正:见图2(),一次走刀。 (b )错误:装销时无法排气。改正:开设排气孔,见图2()。 (c )错误:对角线a=d布置,易导致安装错误(误转布置。
)。改正:见图2(), 将销同侧
图
3. 带传动中采用张紧轮的目的是什么?设置张紧轮有哪些基本原则?
【答案】带传动中采用张紧轮是为了保持带的预紧力,保证带的正常工作。 设置张紧轮的原则:应放在松边的内侧,并尽量靠近大带轮。
4. 在稳定运转时期,机器速度波动为什么要用速度不均匀系数表示,而不用速度的差值表示?
【答案】对不同的速度数值,速度波动所造成的影响是不同的。例如:一个和一个来衡量。
的转子所以
的转子相比,同样増加的转速,前者变化后者只变化
不能用绝对的速度差来衡量速度波动的程度,要用最高和最低转速的差值相对于平均速度的比值
5. 何谓机器的周期性速度波动?波动幅度大小应如何调节?能否完全消除周期性速度波动,为什么?
【答案】周期性速度波动:在机器稳定运转阶段中,主轴速度在平均速度上下作周期性的变化。
调节方法:在机器主轴或高速轴上安装具有适当大小转动惯量的飞轮来调节波动幅度的大小。周期性速度波动不能完全消除,因为速度波动的原因是驱动力做的功和阻力做的功不能时时相等。
6. 螺纹的基本牙型是哪五种?其中连接用的牙型哪几种?
【答案】螺纹的基本牙型是三角形螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹、管螺纹。其中,连接用的牙型有:三角形螺纹、管螺纹。
二、计算分析题
7. 如图所示为蜗轮蜗杆减速器,试求:
(1)蜗轮轴的转向。 (2)蜗轮齿合点所受的圆周力
径向力
轴向力的方向。
图
【答案】(1)蜗杆为右旋,根据主动轮的右手法则,可知蜗杆的轴向力方向水平向左,故蜗轮的圆周力方向水平向右,蜗轮的转向为顺时针。
(2)蜗轮啮合点所受的圆周力方向水平向右;径向力方向竖直向下;根据蜗杆的转向,可知蜗杆的圆周力方向垂直纸面向里,故蜗轮轴向力
方向垂直纸面向外。
8. 如图1所示蜗杆传动起重器,已知重
物
蜗轮模数
并求蜗杆的受力
值。
蜗杆传动效率
蜗杆分度圆直径
试画出升起重物时蜗杆的转向,
图1
【答案】蜗杆的转向如图所示。根据图示,要使重物上升,蜗轮须顺时针旋转,即蜗轮的圆周力方向应水平向右,则蜗杆的轴向力方向水平向左。又蜗杆右旋,根据右手法则,推出蜗杆的转向如图2所示。
图2
根据图示,可知蜗轮转矩蜗杆传动的传动比
根据蜗杆传动关系,可知蜗杆转矩蜗杆圆周力蜗杆轴向力
9. 试计算如图所示各轴承所受的轴向载荷(内部轴向力
)。