线路整道和维修应符合下列规定（） 线路整道、维修工作应在维修“天窗”点内进行。 桥上作业，列车通过前，施工人员应有秩序地撤到桥外或避车台上，所用工具不应堆放在轨道限界。 在双线区间作业，当邻线来车时，可以在两线间或跨越邻线避车。 维修作业收工时，机具应就地停放。 营业线上使用的起道机必须具有速降装置，严禁使用齿条式起道机进行养护维修作业。
线路拨移应符合下列规定：（） 线路拨移前应设置拨移控制桩，标明拨移量，避免盲目拨移线路。 拨移准备工作必须符合列车放行条件，严禁超挖、超前和超范围准备。 无缝线路区段，可以不进行应力放散就挖开道床。 采用滑轨拨移线路作业时，未封锁线路前，严禁向线路内穿放滑轨。 曲线地段（改移路基的软硬密实度不均），线路就位后应使用机械捣固、稳定。
营业线改建、拆铺线路、道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工作业应符合下列哪些规定？（） 营业线改建、拆铺线路和道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工前，应做好人员、机具、设备等准备工作，并保证机具设备性能良好。 营业线拆铺线路和道岔，应在慢行的条件下进行。 施工准备时不应超范围作业；向营业线路内安放滑轨、预铺新设备或搭设滑移平台时，要防止滑轨、设备或平台垮塌侵入行车限界。 无缝线路区段可以在超出允许轨温范围以外进行松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等有碍行车安全的作业。 施工作业完成，应进行检查，确认达到放行列车条件后，方可登记销点开通线路。
邻近营业线新建隧道施工时，应符合下列哪些规定：（） 新建隧道下穿或横跨既有铁路隧道时，必须制定专项安全方案，先加固后通过。 新建隧道施工，应使用微振动控制爆破，以减少对营业线隧道的影响。 除对新建隧道监控量测指导施工外，还应对邻近既有隧道或路堑边坡进行监控量测预警。 小间距并行隧道施工安全，新线隧道施工前，先对营业线隧道进行调查，并对其进行加固。 隧道施工中出现险情，可能影响或影响既有铁路行车安全时，施工单位除现场启动应急预案的同时，应及时通知邻近车站调度和建设单位，即使出现险情也不能拦停行车。
营业线隧道改建对围岩进行扩挖时，应及时支护。当利用原衬砌作支撑点时，应采用环形支撑，并符合下列规定：（） 对原衬砌的受力部位必须加密钢拱架。 拆除原有衬砌前，没必要对原衬砌背后围岩加固。 各纵梁之间应连接牢固，必要时起拱线以下亦应支撑。 扩大部位的支柱应沿拱圈的辐射方向架设，并左右对称。 列车到达前，洞内外应立即撤除所有障碍，所有施工人员必须撤至安全地点待避。
营业线区间卸车应符合下列规定：（）
