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问题:

[单选] 顶流、吹拢风,系浮船有开锚在外,如使用拖船拖首驶离,备车完毕后,应:()。

A . 先系好拖缆,解尾单头缆,留回头缆,然后解首单头缆
B . 先解首单头缆,再系好拖缆
C . 先解尾单头缆,再解首单头缆
D . 先留回头缆,再系拖缆

并励绕组断开,无负载时可能出现()现象。 停车 。 飞车 。 过载 。 短路。 船舶在航行时,突遇跳闸停电,值班轮机员不正确的做法是()。 立即起动备用机组迅速供电并通知驾驶台 。 原动机若没停车而跳闸,应去掉次要负载,迅速合闸并告知驾驶台 。 如驾驶台急于用车,必须不考虑后果,立即执行驾驶台用车命令 。 立即停发电原动机,然后检查配电情况。 柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声,可能是()的原因。 喷油器压缩弹簧断裂 。 曲柄销轴承偏磨 。 活塞与气缸间隙过大 。 活塞销轴承偏磨。 拖船协助被拖船掉头,为了获得最大转船力矩,拖船的作用点应远离被拖船重心,拖力方向与被拖船的艏艉线夹角:()。 越小越好 。 45°为好 。 0°为好 。 90°为好。 利用首倒缆开尾倒车驶离时,对首倒缆的要求,下列说法不正确的是: 首倒缆应选取强度大、质量好的钢丝缆 。 首倒缆的出缆方向与艏艉线的夹角力求最大 。 甩尾操作时,应用微进或慢进车,并注意不使首倒缆突然受力 。 首倒缆的出缆长度不宜过短。 顶流、吹拢风,系浮船有开锚在外,如使用拖船拖首驶离,备车完毕后,应:()。
参考答案:

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