弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）。 195mm。 196mm。 197mm。 198mm。
车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（）。 43mm。 44mm。 45mm。 46mm。
13号、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距须为（）。 90+10-5mm。 91+10-5mm。 92+10-5mm。 93+10-5mm。
制动缸经单车试验，作用良好时可不分解。作用不良时分解检修，更换作用不良配件，制动缸（） 推杆裂纹过限时更换，弯曲时调修，丢失时补装。 推杆裂纹时更换，弯曲时更换，丢失时补装。 推杆裂纹时焊修，弯曲时调修，丢失时补装。 推杆裂纹时更换，弯曲时调修，丢失时补装。
临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是（） 各风缸及制动缸体裂损时更换；缸堵丢失时补装。 各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换；缸堵丢失时补装。 各风缸及制动缸体裂损时焊修；缸堵丢失时补装。 各风缸及制动缸体丢失时补装；缸堵丢失时补装。
13号、13A型、13B型上作用车钩防跳性能检查：闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，此时钩锁移动量须为：（）。
