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问题:

[单选] 在英版《潮汐表》第一卷中,每主港印有一张求任意时潮高和任意潮高的潮时的曲线图,其中虚线代表小潮曲线,实线代表大潮曲线,何时采用实线()。

A . A.潮差等于或接近大潮潮差时
B . B.潮差等于或接近小潮潮差时
C . C.高潮时
D . D.低潮时

货物列车重量、长度均未达到运行图规定标准,连续运行距离超过机车乘务区段()时,应按欠重列车办理。 A、1/3。 B、1/2。 C、1/4。 D、1/5。 某主港低潮潮高1.8m,查得潮高差资料如下: 则与所给主港潮高对应的附港潮高差为()。 A.+0.3m。 B.-0.3m。 C.+0.1m。 D.-0.1m。 某主港低潮潮高1.2m,查得潮高差资料如下: 则与所给主港潮高对应的附港潮高差为()。 A.-0.2m。 B.+0.4m。 C.0。 D.+0.2m。 在英版《潮汐表》第一卷中,每主港印有一张求任意时潮高和任意潮高的潮时的曲线图,其中虚线代表小潮曲线,实线代表大潮曲线,下列说法错误的是()。 A.潮差等于或接近大潮潮差时,利用大潮曲线。 B.潮差等于或接近小潮潮差时,利用小潮曲线。 C.潮差在两者之间时,两条曲线可任意使用。 D.潮差在两者之间时,在两条曲线间内插使用。 日班计划中所编制的发往各方向的列车车次、出发时分、编组内容的计划叫()。 A、列车到达计划。 B、列车出发计划。 C、装卸排空计划。 D、工作指标计划。 在英版《潮汐表》第一卷中,每主港印有一张求任意时潮高和任意潮高的潮时的曲线图,其中虚线代表小潮曲线,实线代表大潮曲线,何时采用实线()。
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