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一、填空题

1． —个零件的磨损大致可以分为_____磨损、_____磨损、_____磨损三个阶段，在设计或使用时，应力求_____、_____、_____。

【答案】磨合；稳定；剧烈；缩短磨合期；延长稳定磨损期；推迟剧烈磨损期的到来

2． 螺纹联接的主要失效形式是_____; 其计算准则是_____。

【答案】螺栓螺纹部分断裂或塑性变形以及螺栓杆疲劳断裂；保证螺纹牙根部剖面的静力（或疲劳）抗拉强度，即

3．

_____。 【答案】

4． 标记为：滚子链

【答案】为按制造的 的意义为_____。 系列，节距单排节的滚子链

5． 对于重要的齿轮传动，进行齿顶修缘的目的是_____。

【答案】改善轮齿接触状态，提高齿轮的接触强度

6． 提高机械零件整体强度的措施有_____。

【答案】表面强化工艺，两交接部分的剖面尺寸比例不得过大，结构有利于降低应力集中，采用卸载结构等

7． 高速重载齿轮传动，当润滑不良时最可能出现的失效形式是_____。

【答案】齿面胶合

二、选择题

8． 蜗杆传动中，蜗杆的主要参数之一的蜗杆直径系数是指（ ）。

（注【答案】C 蜗杆的分度圆直径蜗杆头数模数蜗杆导程角）

【解析】蜗杆直径系数是指蜗杆分度圆直径与模数的比。

9． 为了提高齿轮的齿面接触疲劳强度，可以（ ）。

A. 加大模数

B. 加大中心距

C. 减小齿宽系数

D. 减小啮合角

【答案】B

【解析】加大中心距，分度圆直径增大，齿面接触应力减小，接触疲劳强度提高。

10．要实现两相交轴间之间的传动，可采用（ ）。

A. 直齿圆柱齿轮传动

B. 斜齿圆柱齿轮传动

C. 直齿圆锥齿轮传动

【答案】C

11．设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免（ ）失效。

A. 胶合

B. 磨料磨损

C. 齿面点蚀

D. 轮齿折断

【答案】C

12．设平键连接原来传递的扭矩最大为T ，

现欲增为

A. 安装一对平键

B. 将轴的直径増加到1.5倍

C. 将键宽増加到1.5倍

D. 将键高增加到1.5倍

【答案】A

【解析】根据平键链接的强度校核条件

由于键已标准化，故轴的直径d 改变，则由此选择的键的类型和尺寸也随之改变；同理键宽b 和键高h 中的一个量改变时，键的其他尺寸也将发生变化。当采用一对平键连接时，考虑到载

则应（ ）。 可知，平键连接传递的扭矩：

荷分配的不均匀性，校核时按1.5个键进行计算。

13．对于紧螺栓连接，

当螺栓的总拉力

和残余预紧力

螺栓的应力幅A.

B.

C.

D. 增大，减小，减小，与预紧力会发生变化（ ）。 增大，应适当减小 应适当增大 应适当减小 应适当增大

和残余预紧力不变，若将螺栓由实心变成空心，则【答案】D 【解析】总拉力不变，说明工作载荷F 不变，最大拉应力不变。螺栓由

可知预紧力增大，故最小拉应实心变成空心后，

螺栓刚度减小，根据公式力增大，则应力幅减小。

14．某厂制造一钢零件时，采用了

（ ）。

热处理工序，则该零件所用的材料只可能是

【答案】A

15．楔键连接的的主要缺点是（ ）

A. 键的斜面加工困难

B. 键安装时容易损坏

C. 键装入键槽后，在轮毂中产生初应力

D. 轴和轴上的零件对中性差。

【答案】D

【解析】由于楔键连接的楔紧作用，使轴与轮毂的间隙偏向一侧，破坏了轴与轮毂的对中性。

16．蜗杆传动中，

设蜗杆头数分度圆直径涡轮齿数分度圆直径传动效率为则蜗杆轴上所受力矩与蜗杆轴上所受力矩

【答案】B 【解析】

其中，传动比 之间的关系为（ ）。