● 摘要
本文结合鸭式布局和机翼展向吹气的优点，开展非共面鸭式布局鸭翼涡定常吹气涡控技术研究，通过风洞实验测力、测压、数值模拟的方法，针对不同后掠角的简化非共面鸭式布局模型开展鸭翼展向吹气实验，分析不同布局的气动特性随鸭翼高度和吹气动量系数的变化规律，通过研究发现：存在一个最佳的鸭翼高度，使得鸭式布局的升力特性最优，同时利用鸭翼展向吹气直接控制鸭翼涡的强度和破裂，继而利用鸭翼涡与机翼涡之间的有利干扰作用，达到间接控制机翼涡演变、增加机翼涡强度、延迟机翼涡破裂、增大布局升力和失速迎角，最终达到提高飞机大迎角和过失速机动性能的目的。本研究具有很强工程实际背景，并且鸭翼展向吹气技术的应用前景十分广阔，对新一代高机动战机的研制具有指导作用。