2017年大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院913机械设计基础[专业硕士]之机械设计考研题库
● 摘要
一、简答题
1． 链的节距与承载能力有什么关系？
【答案】链的节距越大，链条各部分的尺寸越大，链的承载能力越大。
2． 常见的失效形式有哪几种？
【答案】整体断裂，过大的残余变形，零件的表面破坏，破坏正常工作条件引起的失效。
3． 对于长期受大载荷而且外圈不转并径向载荷方向一定的滚动轴承而言，外圈与轴承座孔的配合选择应该是为外圈相对于轴承座能作极缓慢转动的过渡配合，这是为什么？
【答案】因为轴承长期受径向载荷，如果外圈相对轴承座孔不转的话，则始终是半圈受载，且处于径向作用力作用线最下位置处外圈上的点所受的压应力最大，寿命最短。外圈与轴承座孔的配合若是外圈相对于轴承座能作极缓慢转动的过渡配合，则外圈上的各个点的位置是不断变化的，因此所受的力也不断变化。外圈上的各个点均匀受力，延长轴承的寿命。
4． 过盈联接有哪些特点？常用装配方法有哪几种？各适用在什么场合？
【答案】过盈联接的特点：结构简单，对中性好，承载能力高，抗冲击载荷性能好，但对配合面的加工精度要求较高，装配不方便。
常用的装配方法有压入法和温差法。过盈量和直径较小时常用压入法，过盈量和直径较大时常用温差法。
5． 受变载荷作用的紧螺栓联接，螺栓所受工作应力在
件下，采用哪些措施可减小螺栓的应力幅？
【答案】（1）降低螺栓刚度；（2）增大被联接件刚度；（3）同时采用以上两种措施。
6． 在设计带传动中，为什么要控制最大带速? 已知某型号洗衣机采用双速电机，用一级带传动方案，如果电机功率一定，试回答应以电机的高转速还是低转速设计此带传动? 为什么?
【答案】由于提高带速的同时，也提高了V 带的离心应力，增加了单位时间内带的循环次数，不利于提高带传动的疲劳强度和寿命，因此，在设计带传动中要控制最大带速。
应以电机的低转速设计此带传动。因为传递的功率一定时，带速越小，带传动的有效拉力越大，带的根数或者横截面积越大。此时按照低转速来设计带传动可以保证带传动正常工作。相反如果按照高速设计，有可能带的根数或者整体设计尺寸变小，当洗衣机切换到低速档时带传动不能正常工作。
第 2 页，共 64 页 之间变化，在保持剩余预紧力不变条
7． 齿轮齿面接触疲劳强度计算为什么一般以节点为计算点？
【答案】原因如下：
齿轮传动中，小齿辦取对袖低点产生的压力最大，大齿轮在节点处的接触应力较大，同时大齿轮单对齿啦爸的最低点处接触应力也较大。但按单对
齿啮合的最低点计算接触应力比较麻烦，并且当小齿轮齿数时，按单对齿啮合的最低点计算接触应力与按节点啮合计算所得的接触应力极为相近，为了计算方便，一般以节点为计算点。
8． 什么是有初拉力的圆柱螺旋弹簧？有初拉力和无初拉力的圆柱螺旋拉伸弹黉的特性曲线在载荷变形图上有什么不同？初拉力如何形成？有初拉力的弹簧有什么优点？
【答案】有初拉力的弹簧在自由状态下就受有初拉力
载荷小于的作用，其特性曲线见图（a ）。当外（两弹簧其时，有初拉力的弹簧不伸长，只是各圈之间的并紧力减小。对比图（b ）无初拉力的弹簧特性曲线可知，在变形X 相同时，有初拉力的弹簧可承受较大的载荷，即
紧凑，质量较轻。
他条件都相同）。初拉力是卷制弹簧时，使各弹簧圈并紧而产生的。有初拉力的弹簧优点是：尺寸
图
9． 带传动弹性滑动是如何产生的，它和打滑有什么区别？能否通过正确设计来消除弹性滑动？打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？
【答案】带传动在工作时，传动带受到拉力后要产生弹性变形，但由于紧边和松边拉力不同，所以两边的弹性变形不同，从而导致带与带轮之间产生相对滑动，称为带传动的弹性滑动。
而打滑是由于工作载荷过大，带传动需要传递的有效圆周力超过了临界值，而引起的在整个带与带轮的接触面上发生的显著滑动。
弹性滑动是带传动正常工作时的固有特性，故不能通过正确设计来消除。
打滑首先发生在小带轮上，因为小带轮的包角总是大于大带轮的包角，故有效圆周力的临界值小于大带轮。
10．润滑剂的主要作用是什么？常用的润滑剂有哪几种？
【答案】润滑剂的主要作用是减少摩擦和磨损，降低工作表面的温度，并有防锈、减震和密
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封等功用。常用的润滑剂有润滑油、润滑脂、固体润滑剂、气体润滑剂四种。
二、分析计算题
11．如图1所示，试计算30205型圆锥滚子轴承I 与II 所受的当量动负荷。已知30205
型轴承的
工作平稳
，以及
【答案】如图2所示。
（1）求R :
（2）求S :
（3）求A :
轴承I 所以
轴承
II 所以
（4）求
图1 图2
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