在英版《潮汐表》第一卷中，每主港印有一张求任意时潮高和任意潮高的潮时的曲线图，其中虚线代表小潮曲线，实线代表大潮曲线，下列说法错误的是（）。 A．潮差等于或接近大潮潮差时，利用大潮曲线。 B．潮差等于或接近小潮潮差时，利用小潮曲线。 C．潮差在两者之间时，两条曲线可任意使用。 D．潮差在两者之间时，在两条曲线间内插使用。
日班计划中所编制的发往各方向的列车车次、出发时分、编组内容的计划叫（）。 A、列车到达计划。 B、列车出发计划。 C、装卸排空计划。 D、工作指标计划。
在英版《潮汐表》中印有求任意时潮高曲线图，以下哪一卷中的曲线图较精确（）。 A．第二卷。 B．第三卷。 C．第四卷。 D．以上都一样。
由双线改单线行车时，须经（）准许并发布命令。 A、列车调度员。 B、车站值班员。 C、值班主任。 D、值班站长。
在接触网支柱及距接触线带电部分（）范围内的金属结构物须接地。 A、5000mm。 B、5330mm。 C、5700mm。 D、6200mm。
利用英版《潮汐表》求附港潮汐，主港某日潮汐为：09291.0m，18384.0m。主附港高潮潮高差为-30cm；低潮潮高差为-50cm。附港高、低潮潮高分别为（）。
