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一、填空题

1． 增大小带轮包角的主要措施有_____。

【答案】增大中心距，降低传动比，増加张紧轮

2． 滑动轴承的润滑作用是减少_____，提高_____, 轴瓦的油槽应该开在_____的部位。

【答案】磨损；效率；非油膜承载区

3． 当轴上的键槽多于一个时，应使各键槽位于_____; 与滚动轴承想相配的轴颈直径应符合_____直径标准。

【答案】同一直线；滚动轴承内孔

4． 在圆柱蜗杆传动、环面蜗杆传动和圆锥蜗杆传动三种类型中，其中_____传动应用比较广泛。

【答案】圆柱蜗杆传动

5． 斜齿圆柱齿轮的齿形系数与齿轮参数中的_____、_____、_____有关，而与无关。

【答案】齿数；变位系数；螺旋角；模数

6． 导向平键和滑键用于_____联接，主要失效形式是_____，这种联接的强度条件是_____。

【答案】动；磨损；耐磨性条件

7． 限制小带轮的最小直径是为了保证带中_____不致过大。

【答案】弯曲应力

8． 单根V

带在载荷平稳、包角为

_____、_____和_____有关。

【答案】带型号；小轮直径；小轮转速

9． 套筒联轴器的主要优点是_____; 它主要用于_____场合。

【答案】结构较简单，径向尺寸小；两轴直径较小、同心度高、载荷不大、工作平稳的联接场合

且为特定带长的条件下所能传递的额定功率主要与

10．软齿面齿轮的加工工艺路线是_____。

【答案】先将齿轮毛坯进行热处理，然后进行切齿

二、计算题

11．已知一个托架的边板用六个螺栓与相邻的机架相联接，托架受一大小为

载荷与边板螺栓组的铅垂对称轴线相平行，与对称轴线的距离为

置形式，试问哪一种方案合理些？

的载荷作用，该现有图所示的三种螺栓布

图

【答案】（1）计算剪力

螺栓组受到剪力作用下三种方案螺栓的受力 分在各螺栓上的力为则

最大的力为

②方案二中螺栓的受力

③方案三中螺栓的受力：

（3）在剪力和转矩T 联合作用下，受力最大的螺栓及其所受的力

①方案一中受力最大的螺栓为螺栓3, 其受力大小为

②方案二中受力最大的螺栓为螺栓3, 其受力大小为

③方案三中受力最大的螺栓为螺栓3、4, 其受力大小为

作用，设剪力（2）计算转矩T 作用下三种方案螺栓的受力 ①方案一中螺栓的受力：

设转矩

则

分在各螺栓上的力为

由上述分析可见螺栓组作圆形布置时，螺栓所受的最大剪力最小，故第二种方案更合理。

12．如图1所示的双级圆柱齿轮和锥齿轮-圆柱齿轮减速器中，已知输入轴I 的转向，试确定齿轮3、4的螺旋线方向，使中间轴II 上两齿轮的轴向力方向相反，并画出中间轴II 上两齿轮所受各力的方向。

图1

a ）双级圆柱齿轮减速器b ）圆锥-圆柱齿轮减速器

【答案】（1）双级圆柱齿轮减速器。由轴I 的转向可以判断出轴II 的转向，如图2（a ）所示。因齿轮1为右旋，所以齿轮2应为左旋。由轴II 的转向以及齿轮2的旋向，用左手法则可以判断出齿轮2的轴向力方向，齿轮3的轴向力方向与齿轮2相反；主动齿轮1上圆周力的方向应与啮合点圆周速度的方向相反，齿轮2的圆周力方向与其圆周速度的方向相同；两轮的径向力各自指向各自的轮心，如图2（a ）所示。

（2）锥齿轮-圆柱齿轮减速器。由轴I 的转向可以判断出轴II 的转向，如图2（b ）所示。锥齿轮1的轴向力指向其大端，该力与锥齿轮2的径向力互为作用与反作用力；齿轮2的轴向力同样指向其大端，该力与锥齿轮1的径向力互为作用与反作用力；主动齿轮1上圆周力的方向应与啮合点圆周速度的方向相反，齿轮2的圆周力方向与其圆周速度的方向相同，如图2（b ）所示。

图2