题目：焊装车间电力系统设计

在汽车生产过程中，电气设备的正常运行决定着生产的正常进行，决定着产品的质量和产量。电气工程和电气设备的非正常运行将会造成重大的经济损失和政治损失，因此电能质量的好坏直接影响到汽车生产的各个工序。焊装车间和涂装车间、总装车间都是采用链式传送车身总成，一个流式的生产，一旦焊装车间的生产线某个工位发生了问题，将会直接影响到涂装车间和总装车间，从而影响到全厂汽车的生产。焊装车间电力系统存在许多的问题，电能质量极其不好。本文针对焊装车间电力系统存在的问题进行分析、解决，并总结出焊装车间电力系统的特点。首先，对焊装车间的现有负荷情况进行统计，采用需要系数法进行负荷计算，利用傅立叶级数分析出存在谐波。结合工厂供电理论分析得出结论：焊装车间电力系统的功率因数非常低、过负荷情况严重、电力变压器容量小、负荷分配不合理、零序电流过大、电力系统有谐波等。这些问题导致了焊装车间电能质量差，不能满足生产的要求。其次对焊装车间电力系统进行实际测试，检测功率因数和谐波，验证了理论分析的正确性。最后对焊装车间电力系统进行了设计，包括：变电所的选址、变压器容量和台数确定、高低压配电系统的设计、车间内部母线设计、焊机加装急停按扭（防止焊机发生故障时烧毁焊接变压器）、无功补偿、谐波治理、负序电流治理等。通过焊装车间电力系统的设计，总结出单相冲击性负载电力系统的设计方法，圆满解决了焊装车间电力系统存在的问题，使其电能质量符合汽车生产要求。