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高级钢轨探伤工题库
问题:
[判断题] 因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大,所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。
A . 正确
B . 错误
用万用表进行电压或电流测量时,可将表棒直接跨接在被测电路两端。 正确。 错误。 使用万用表时,为测量准确,必须先进行调零。 正确。 错误。 钢轨的主要作用是支持并引导机车车辆的车轮,直接承受来自车轮的荷载和冲击,并将其传布于轨枕和扣件。 正确。 错误。 钢轨的几何形状是根据应力的分布特点设计的。 正确。 错误。 材料的弹性极限是指对材料施加应力并在释放应力后不导致塑性变形的最大单位应力。 正确。 错误。 因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大,所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。
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用万用表进行电压或电流测量时,可将表棒直接跨接在被测电路两端。
使用万用表时,为测量准确,必须先进行调零。
钢轨的主要作用是支持并引导机车车辆的车轮,直接承受来自车轮的荷载和冲击,并将其传布于轨枕和扣件。
钢轨的几何形状是根据应力的分布特点设计的。
材料的弹性极限是指对材料施加应力并在释放应力后不导致塑性变形的最大单位应力。
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