飞机结构安全系数的概念可描述为：（）. 破坏载荷与设计载荷的比值。 破坏载荷与使用载荷的比值。 设计载荷与破坏载荷的比值。 设计载荷与使用载荷的比值。
冷冻机组和冷水机组的不同之处在于（）。 使用温度的不同。 使用工质的不同。 压缩级数的不同。 停机程序的不同。
现代飞机的机身结构属于薄壳式，其主要结构型式有：（）. 桁梁式、桁条式和蒙皮式。 梁式、单块式和整体壁板式。 桁梁式、梁式和硬壳式。 包括B和C。
活塞式氨氨单级压缩机启动后，排气压力和排气温度的正常值是（）。 排气压力不超过1.37MPA。 排气压力不超过1.57MPA。 排气温度不超过150℃。 排气温度不超过160℃。
飞行中机身受到的外载荷主要是：（）. 分布的气动载荷。 增压舱的增压载荷。 与机身连接的部件传来的集中载荷。 B和C。
现代飞机金属蒙皮机翼的主要结构型式有：（）.
