[单选] （）是指数控机床工作台等移动部件在确定的终点所达到的实际位置精度，即移动部件实际位置与理论位置之间的误差。

对于非圆曲线加工，一般用直线和圆弧逼近，在计算节点时，要保证非圆曲线和逼近直线或圆弧之间的法向距离小于允许的程序编制误差，允许的程序编制误差一般取零件公差的（）。 1/2～1/3倍。 1/3～1/5。 1/5～1/10。 等同值。 在整体式车身发动机舱部位，（）没有吸能区设计。

A．纵梁
B．横梁
C．挡泥板。 区段站的作业和设备。 中间站作业和设备。 在前置前驱汽车的车身上，由（）来支撑减振器。

A．前横梁
B．前纵梁
C．前挡泥板。 （）是指数控机床工作台等移动部件在确定的终点所达到的实际位置精度，即移动部件实际位置与理论位置之间的误差。