根据《公路隧道消防技术规程》，机械加压送风系统的风机应采用（）风机 混流式。 斜流式。 普通离心式。 轴流式。
根据《公路隧道消防技术规程》，有关隧道内相关部位设置的机械正压送风系统，下列叙述错误的是（） 隧道内设置的机械加压送风系统应分别独立设置确需采用共用系统时，应在支风管上设置压差自动调节装置和防火阀。 行车横洞内的机械正压送风系统可利用射流风机向起火隧道送风。 其它部位的机械正压送风系统风机的全压除计算管道的最不利压头损失外，尚应有不小于30Pa的送风余压。 系统新风采气口应设置在隧道外，且应高于隧道外排烟口。
根据《公路隧道消防技术规程》，隧道排烟风机中使用的消音器，其隔板中使用的吸音材料应为不燃烧、无毒材料，且能在（）的烟气中保持稳定 150℃。 200℃。 250℃。 300℃。
在《公路隧道消防技术规程》中规定，隧道排烟风机在火灾发生时，合用风机应最长能在（）内从静止状态转换到火灾不同阶段排烟系统所要求的运行工作状态 30s。 60s。 90s。 100s。
根据《公路隧道消防技术规程》，用于隧道排烟的风机应符合下列规定（） 直接暴露在火灾现场的风机，其电动机和所有与高温烟气接触的相关部件、附属设备以及外接配电线路应能满足在250℃的烟气中正常工作不少于60min的要求。 直接暴露在火灾现场的风机应考虑其火灾工况下的损耗。 火灾发生时，合用风机应能在90s内从静止状态转换到火灾不同阶段排烟系统所要求的运行工作状态。 可逆式风机应能在60s内完成全速反向旋转。
根据《公路隧道消防技术规程》，隧道采用射流风机纵向排烟时，风机的设置应符合下列规定（）
