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问题:

[单选] 船用大型低速机的气缸注油器在结构原理上的特点一般为()。

A . A、注油量可调,注油正时可调
B . B、注油量可调,注油正时控制困难
C . C、注油量不可调,注油正时可调
D . D、注油量、注油正时均不可调

散装谷物船的“共同装载”是指()。 A.拆除横舱壁,舱内谷物前后相通。 B.不设止移板,舱内谷物左右相通。 C.打开底层货舱舱盖,使底舱得甲板间舱的谷物上下相通,成为一个货舱。 D.以上都不对。 对滑动轴承的增压采用()润滑。 A、飞溅。 B、重力-过滤混合式。 C、加压式。 D、重力-强力混合式。 润滑系统中的滑油压力应()。 A、高于海水压力。 B、高于淡水压力。 C、A或B。 D、保证各轴承全油膜润滑。 为安全使用燃油,船用燃油的闪点不低于()。 A、40-50度。 B、50-55度。 C、60-65度。 D、65-70度。 燃油系统的管理中,哪项是错误的()。 A、油柜定时放水,滤器前后压差超过范围应清洗。 B、不同加油港装的同一牌号燃油可混舱。 C、使用要求不同,对油柜选择不同的加热温度。 D、正确操作柴油机轻、重油的切换。 船用大型低速机的气缸注油器在结构原理上的特点一般为()。
参考答案:

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