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高级车辆钳工(货车)考试题库
问题:
[判断题] 轮对组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。
A . 正确
B . 错误
影响车钩钩高最主要的三大因素是车论直径、轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度。 正确。 错误。 新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大,与新制车论直径和闸瓦厚度公差密切相关。 正确。 错误。 转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆脱轨。 正确。 错误。 车辆制动作单车制动感应试验时,要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。 正确。 错误。 车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min。其压力降应不大于10kPa。 正确。 错误。 轮对组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。
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影响车钩钩高最主要的三大因素是车论直径、轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度。
新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大,与新制车论直径和闸瓦厚度公差密切相关。
转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆脱轨。
车辆制动作单车制动感应试验时,要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min。其压力降应不大于10kPa。
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