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问题:

[单选] 单发后在起飞和进近阶段,系统对AP/FD的限制哪个不正确:()

A . A、当速度低于飞机机动速度-10节时,限制坡度为15°
B . B、随速度上升至机动速度-3节的过程中,坡度限制线形增加至25°
C . C、当速度大于机动速度-3节时,坡度限制恢复至30°
D . D、不许使用AP完成FINALAPP、NAVV/S、NAVFPA方式下的非精密进近

FMGC通过下列哪些情况来判断发动机停车:() A、一个发动机主电门关或FADEC显示发动机故障。 B、N2低于慢车。 C、一个推力手柄角度小于5°而另一个大于22°。 D、以上全部。 限于吃水的船舶在航时应显示(). 同长度机动船规定的号灯。 同长度机动船规定的号灯,垂直环照红灯两盏。 同长度机动船规定的号灯,可显示垂直环照红灯三盏。 同长度机动船规定的号灯,垂直环照红灯三盏,不对水移动时关闭舷灯与尾灯。 内燃、电力机车用C0-C0表示()。 进口机车型号。 传动方式。 机车型号。 轴列式。 FMGC探测到一台发动机停车时,不正确的是:() A、输入到MCDU的预选速度被删除。 B、输入到MCDU的梯级爬升或下降被删除。 C、进程(PROG)页面显示单发最大推荐高度(E.O.MAXREC.。 D、在下降到单发正常巡航高度后机组应按压E.O.CLR键以恢复性能预测。 夜间在海上从事捕鱼作业的船舶.应显示舷灯,尾灯的情况是:().Ⅰ在航对水移动Ⅱ、在航不对水移动Ⅲ、锚泊时 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。 Ⅰ、Ⅱ。 Ⅰ。 Ⅱ、Ⅲ。 单发后在起飞和进近阶段,系统对AP/FD的限制哪个不正确:()
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